El alcance del proyecto abarca la modernización del sistema de señalización, evolucionando desde el sistema actual hacia una solución basada en CBTC (Communications-Based Train Control).
(22/01/2026)
Quadrante Meta Engineering ha informado de que se han completado recientemente la primera fase de las obras de la renovación de la señalización de la línea 4 del Metro de Barcelona. Todos los enclavamientos de la línea se han convertido convertidos a enclavamientos electrónicos. En las siguientes etapas se llevará a cabo la instalación de los equipos CBTC de vía y embarcados, así como su puesta en servicio.
El proyecto tiene un presupuesto de 51 millones de euros y se prevé que las actuaciones finalicen a principios del año 2029. Una vez terminadas, “la línea 4 dispondrá de un nuevo sistema de señalización que permitirá la automatización parcial de la conducción, así como el incremento de la oferta de trenes y de la velocidad comercial” explica la compañía.
