Ayesa Engineering lleva a cabo el diseño estructural de uno de los puentes más complejos que componen el trayecto del metro de Nagpur en India.El puente voladizo, equilibrado con 16 metros de altura sobre otro ya existente, atraviesa el río Vena con 271 metros de largo.
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(18/12/2025)
Ayesa brindará apoyo técnico de diseño al contratista, M/s Kalpataru Projects Internation Limited y MahaMetro durante todo el desarrollo del proyecto. Este puente voladizo supera en longitud a las estructuras CLC de Kamptee-Uppalwadi (258 metros) y Cotton Market (231 metros) en Nagpur.
La empresa MahaMetro comenzó la construcción de esta infraestructura en noviembre en un tramo que formará parte del corredor Hingna. Las obras forman parte de la fase 2 del metro de Nagpur. Se levantará sin pilares intermedios, ya que se empleará una técnica avanzada que permite que los segmentos se extiendan hacia afuera desde ambos extremos de sus soportes.
La nueva técnica se ha elegido ya que garantizará resistencia y estabilidad, manteniendo el cauce natural del río sin perturbaciones. Con un tramo central de 120 metros, el puente se conectará mediante 79 metros hacia la ciudad de Nagpur y 72 metros hacia Hingna. Además, se añadirán 15 metros adicionales en cada extremo para facilitar la integración vial.
La técnica de voladizo equilibrado elimina la necesidad de soportes temporales bajo la estructura. Esto minimiza las molestias para los viajeros, los usuarios del río y los residentes de la zona.
En cuanto a los plazos previstos, se espera que el puente esté listo en 18 meses. Una vez operativo, la estructura redefinirá la conectividad a lo largo del corredor Hingna, proporcionando viajes en metro más rápidos, seguros y confiables a miles de pasajeros diarios. Las obras del tramo de Hingna también avanzan, casi el 15 por ciento de la obra del tramo está completa. En total, el segmento Reach-3A Hingna de 6,7 kilómetros del que forma parte incluirá siete estaciones.