(30/10/2025)  

La actuación ha consistido en la sustitución de zapatas de freno de fundición por zapatas compuestas tipo “LL” en vagones de las series PJJ5, PJJ7 y PXX, tal como ha señalado la compañía. En total, han remplazado 6.416 zapatas reemplazadas. Con esta modernización se cumplen los requisitos de la Especificación Técnica de Interoperabilidad (ETI) de ruido, normativa europea que establece límites acústicos para favorecer un transporte ferroviario de mercancías más silencioso y sostenible.

la inversión realizada por Railsider garantiza que su parque de vagones “cumple los niveles de ruido exigidos para circular tanto en la red ferroviaria nacional como internacional” y , refuerza su competitividad en el transporte intermodal, ofreciendo soluciones adaptadas a sectores como el siderúrgico e industrial.

El proyecto finalizado,“Inversión en reequipamiento de vagones de carga – Reduciendo la contaminación acústica en el sector ferroviario” (expediente PATSYD-22-00095), se enmarca en el Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital, financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU y gestionado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.