(27/06/2025)  

Las líneas Santiago-Batuco y Alameda-Melipilla son dos proyectos impulsados por la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE). El objetivo es  mejorar la conectividad de millones de personas en la región metropolitana de Santiago de Chile.

Por una parte, la línea Santiago-Batuco es una iniciativa para la zona noroeste de la capital que unirá los barrios de Quinta Normal con Batuco, en Lampa. Se extenderá a lo largo de 26 kilómetros y mejorará la conexión de los habitantes de Lampa, Quilicura y Renca con la red de transporte público de la capital. Su puesta en marcha ayudará a reducir los tiempos de viaje y se estima que beneficiará a más de 35 millones de pasajeros al año.

A su vez, el proyecto de conexión Alameda- Melipilla es la mayor licitación realizada por la EFE en su historia: abarca 61 kilómetros de extensión y se estima que va a beneficiar a 57 millones de pasajeros anualmente. Conectará la Estación Central de Santiago con los barrios de Cerrillos, Maipú, Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante, El Monte y Melipilla. Esta infraestructura permitirá reducir el tiempo de viaje entre Santiago y Melipilla en aproximadamente 76 minutos, transformando la movilidad en la zona oeste de la capital.

Sener se encargará de la asesoría para habilitar el centro de control de la red para ambas líneas (Santiago – Batuco y Alameda – Melipilla). Los trabajos que llevará a cabo también la empresa  incluyen la elaboración de especificaciones técnicas para el desarrollo de la ingeniería de detalle de las vías del Tren Alameda – Melipilla; los servicios de acompañamiento y revisión de ingeniería del proyecto de vías y catenarias para esta misma línea, en consorcio con Ardanuy; así como la simulación del modelo operacional para el proyecto Santiago-Batuco y Alameda – Melipilla, lo que permite optimizar la planificación de horarios, frecuencias y el rendimiento general del sistema.

Para ambas líneas, la ingeniería ha realizado el estudio de vibraciones y ruido inducido en operación, la prestación de apoyo en el proceso de licitación para la implementación de los sistemas de señalización (un componente crítico para la seguridad y eficiencia operativa de las líneas) y la actualización del estudio de evaluación de ruido superficial en construcción y operación; también, los servicios de asesoría y apoyo de relevamiento de los requerimientos técnicos del proyecto de habilitación de puertas bidireccionales y máquinas de autoservicio; y servicios de asesoría durante el proceso de licitación para la habilitación y mantenimiento del sistema de comunicaciones.