(16/06/2025)  

El consorcio constructor de la extensión de la línea 2 del metro de Toronto hasta Scarborough, Aecon y FCC Canada Limited, ha seleccionado a Sener para desarrollar  el diseño de detalle de esta ampliación. La ejecución de esta obra se adjudicó a esta unión de empresas por parte de Metrolinx e Infrastructure Ontario y el contrato incluye estaciones, vía y sistemas del proyecto.

Como ingeniería principal, Sener desarrollará el diseño detallado de la arquitectura, las estructuras y las instalaciones electromecánicas, así como de la geotecnia y de las cavernas de las estaciones, los sistemas de ventilación, electrificación, señalización ferroviaria, comunicaciones y vía, el paisajismo y los servicios afectados, y será responsable asimismo de la integración de todos los sistemas.

Esta prolongación tiene una longitud total de 7,8 kilómetros y discurre en túnel en todo su recorrido. Tendrá tres nuevas estaciones subterráneas, que incluirán terminales de autobuses en superficie para facilitar el intercambio modal. Además, contempla la adecuación de una estación existente, ocho nuevas salidas de emergencia y cuatro subestaciones eléctricas. Con estos trabajos, la línea 2 llegará hasta Scarborough, en la zona este de Toronto, la ciudad más poblada de Canadá. Se estima que el nuevo tramo será utilizado por 105.000 viajeros al día, de los cuales 52.000 serán nuevos usuarios.

El proyecto se lleva a cabo bajo un modelo PDB (Progressive Design and Build, en inglés), para maximizar la coordinación entre la propiedad, el contratista, las comunidades y el resto de los agentes que participan, así como la reducción de riesgos en fase de ejecución.

Mercado canadiense

Con esta adjudicación, Sener amplía su presencia en el mercado de las infraestructuras de transporte canadiense. La ingeniería ha formado parte de la ampliación de las líneas O-Train South 2 y 4 de Ottawa, el segundo proyecto ferroviario con participación de Sener en Canadá que entra en operación, tras el tren ligero automatizado REM de la ciudad de Montreal.

Además, en la última década ha estado presente en los planes de mejora de movilidad urbana del país como el metro ligero de Finch West, en Toronto; la línea de metro de Ontario, en la extensión Oeste de Eglinton Crosstown, en el proyecto en curso de rehabilitación y expansión de la red GO Train (On-Corridor Works), en el tranvía de Quebec, en la ampliación de la Valley Line del metro ligero de Edmonton y en diversos proyectos en la red de Skytrain en Vancouver. Sener tiene en Canadá oficinas en Toronto, Montreal, Vancouver y Ottawa.