Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Hitachi Rail instala los sistemas de señalización de dos líneas de alta velocidad en Turquía

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Los tramos donde ha implantado su tecnología son Ankara-Estambul y Ankara-Sivas

Hitachi Rail ha implantado los sistemas de señalización ETCS L1 y L2, telecomunicaciones y el Sistema Europeo de Control de Trenes, ETCS, en los tramos de las líneas de alta velocidad entre Ankara y Estambul, y Ankara y Sivas, en Turquía.


Hitachi Rail instala los sistemas de señalización de dos líneas de alta velocidad en Turquía
 
 
 

(20/12/2024)  

Hitachi Rail ha finalizado la instalación de las soluciones de señalización, telecomunicaciones y del sistema europeo de control de trenes ETCS en el tramo Geyve-Doğançaya velocidad entre Ankara y Estambul y entre Kayas y Yerkoy de la conexión Ankara-Sivas. En el primer caso, con  la implantación de esta nueva tecnología, se mejora tanto la capacidad como la velocidad máxima de las operaciones en una de las principales redes del país.

El proyecto incluye la instalación de ETCS avanzado de nivel 1 para este tramo y de nivel 2 para el tramo Köseköy-Eskişehir, así como un sistema de enclavamiento actualizado. Todos ellos forman parte del ERTM e integran la infraestructura ferroviaria de Turquía con las normas europeas, facilitan la futura interoperabilidad y mejoran la seguridad.

Corredor Ankara-Sivas

En segundo lugar, Hitachi Rail participa en otro proyecto estratégico en el tramo Kayas-Yerkoy, de 160 kilómetros, que forma parte de la línea de alta velocidad Ankara-Sivas, de mayor envergadura, con una extensión de 406 kilómetros y que representa la segunda línea de alta velocidad más larga de Turquía. Esta red permite alcanzar velocidades de hasta 250 km/h, reduciendo el tiempo de viaje convencional de doce horas a dos.

En este tramo, Hitachi Rail ha instalado un sistema de control de tráfico centralizado, enclavamientos electrónicos, ETCS Niveles 1 y 2, y señalización en tierra. La tecnología implantada garantiza que los trenes circulen con seguridad a intervalos más cortos, lo que mejora la capacidad de las vías al tiempo que favorece un tránsito más rápido y eficiente.