(09/02/2024)  

Con esta herramienta se efectuó un escaneado láser 3D móvil con dispositivos en movimiento desde la primera estación de la línea, la de Comasina, hasta la última, la de San Donato. Esta labor abarcó el escaneo en veinte estaciones de la línea CM3 del Metro de Milán y de diecisiete kilómetros de trayecto.

Antes de la intervención sobre las vías, se realizó un estudio de las necesidades específicas de esta actuación para elegir la tecnología que se iba a emplear y los pasos para ajustarse a los plazos previstos. En una fase posterior se comenzaron los trabajos para adquirir los puntos de los que se necesitaba conseguir más datos mediante el empleo de la tecnología Mobile Mapping junto con el sistema de láser Lidar estático. Con ambos, se generó una nube georreferenciada de toda la infraestructura al detalle que sirvió para disponer del nivel de precisión necesario para mejorar el diseño de los nuevos sistemas. En esta nube de puntos se incorporó información de todos los elementos de señalización, geometría de vía, seguridad y balizamiento de las vías de la línea del metro.

En la siguiente etapa, se procesaron todos esos datos y se sacaron automáticamente los carriles y los ‘center lines’. Además, esta información se ha almacenado para diversas necesidades en el futuro.