(17/11/2023)  

En esta jornada se dieron cita autoridades y expertos del sector para conocer experiencias en transporte sostenible y, especialmente, la implantación de sistemas ferroviarios urbanos e interurbanos en la movilidad insular.

El acto de inauguración estuvo a cargo de la presidenta de Metrotenerife y también la consejera insular de Movilidad, Eulalia García Silva, quien recordó el papel que ha tenido este modo de transporte en los cambios de hábito de la ciudadanía a la hora de desplazarse. En este sentido recordó que el 39 por ciento de los usuarios tiene vehículo propio, pero que el 86,6 por ciento de ellos lo emplea menos desde que tienen a su disposición el tranvía.

Por su parte, la directora general de Transportes del Gobierno de Canarias, María Fernández señaló que para avanzar en movilidad sostenible es importante  un pacto entre las administraciones que permita el desarrollo de este tipo de proyectos.

Expertos

En este encuentro se han reunido representantes de la administración y expertos del sector que han expuesto su visión y experiencia al respecto . De esta forma, el director de la Fundación de Ecología Urbana y Territorial, Salvador Rueda en su ponencia ‘El rol del transporte público en la era de la movilidad como servicio’, indicó que es necesario adoptar modelos de transporte guiado que contribuirán a un uso eficiente de los espacios públicos y entornos urbanos. Con estas actuaciones, se combate el cambio climático y se disminuye la presencia del vehículo privado en las ciudades.

Por su parte, la directora de Desarrollo de Negocio Corporativo de IDOM Consulting, Engineering and Architecture, María Concepción Ortega Ortiz, habló sobre ‘Tranvías, experiencia mundial. Más allá de un sistema de transporte’. En su exposición destacó los beneficios sociales, ambientales, de integración y accesibilidad asociados a proyectos de movilidad guiada. Además, hizo un recorrido por todo el mundo presentando ejemplos de importantes infraestructuras que se han llevado a cabo, y en las que ha participado, en Dinamarca, Colombia, Ecuador, Suecia o Nueva Zelanda entre otros países.

En tercer lugar, el director de Cuenta de Transporte Terrestre de INECO, Pablo Ramos se centró en ‘los retos de los proyectos ferroviarios Greenfield’.  Durante su charla detalló los desafíos que deben superar los proyectos de nueva construcción como sería el caso de los trenes de Tenerife. En esa relación de retos, que incluye la planificación, eficiencia, innovación, aprobación ambiental y financiación, ‘es fundamental el consenso político para que el proyecto salga adelante. Ejemplo de este compromiso es la red española de Alta Velocidad, todos los gobiernos apoyaron su desarrollo’ indicó. El ponente consideró que los sistemas ferroviarios están justificados en las islas capitalinas de acuerdo a las previsiones de pasajeros.

Experiencia en Mallorca

Otra de las ponencias dl programa trató sobre ‘150 años de ferrocarril en Mallorca. Condicionantes históricos y perspectivas futuro’. En este caso, el técnico de Infraestructuras de Serveis Ferroviaris de Mallorca, Pau Cavaller, hizo una comparativa de esta isla balear con Tenerife en cuanto a número de habitantes, vehículos, kilómetros de carreteras, espacios protegidos y plazas turísticas. En cada caso, como explicó, en el ámbito de la movilidad han evolucionado de forma distinta. Desde 1875 Mallorca apostó por el transporte guiado y después de etapas de expansión y contracción, en la actualidad dispone de tres líneas de tren y de dos líneas de metro, además de proyectar en la actualidad nuevos trazados.

Por último, hubo una mesa redonda en la que se debatieron temas como la viabilidad del transporte guiado, el futuro de la movilidad como servicio, la sostenibilidad colectiva o los proyectos ferroviarios de Tenerife.