(17/07/2023)  

La declaración se ha redactada basándose en un diagnóstico compartido sobre los principales retos y oportunidades para mejorar la competitividad de las regiones del Arco Atlántico y principales ámbitos de cooperación. Los firmantes muestran su preocupación por el riesgo de que la condición periférica de esta zona derive en una pérdida de competitividad, atractivo como territorio y capacidad de influencia. Por este motivo, expresan su voluntad para crear un foro de reflexión y cooperación en torno a los retos que deben abordar a las regiones de esta área. 

En materia de transporte, para mejorar la conectividad trabajarán en ´el desarrollo de los esfuerzos necesarios para completar el Corredor Atlántico a su debido tiempo, en lo referido a la red básica, para 2030´. Además, colaborarán para potenciar y adecuar la conexión por ferrocarril y la intermodalidad por la cornisa cantábrica y propiciar una estrategia de colaboración entre los puertos.

El corredor Atlántico se incluye en la Red Transeuropea de Transporte y el plazo previsto para su finalización es el año 2030. Su trazado discurrirá en doble vía con ancho internacional, electrificación a 25 kVac y contará con el sistema de control ERMTS. El objetivo de este proyecto es incrementar el tráfico de mercancías por ferrocarril y hacerlo más competitivo frente a otros modos.