(16/07/2021)  

El contrato se enmarca en el proyecto del “Nudo Digital de Stuttgart” y tiene un montante de unos 130 millones de euros que incluyen un acuerdo de cooperación en materia de innovación y los contratos de mantenimiento.
Los 118 trenes, de diferentes fabricantes, incorporarán ETCS nivel 2 y 3, y ATO nivel 2 (GoA2) y el sistema de comunicaciones móviles ferroviarias FRMCS, Future Railway Mobile Communication. La fase inicial del proyecto se prolongará hasta 2024 y culminará en 2027 con la adaptación a las especificationes técnicas europeas de interoperabilidad de 2022.
Esta tecnología de tren autónomo funciona en metros y líneas urbanas y se utilizará por primera vez en líneas regionales en Alemania en Stuttgart, aumentando la capacité de las líneas y la frecuencia de los trenes.

Nudo Digital

La red de S-Bahn de Stuttgart ha llegado a su límite de capacidad t y el proyecto del “Nudo Digital” permitirá aumentar el nivel las posibilidades de la infraestructura y mejorar las prestaciones del transporte público, además de sentar las bases de futuras mejoras como los sistemas de gestión dinámica del tráfico y de las incidencias. En el marco del proyecto están ya construyéndose más de 57 kilómetros de nuevas vías en su mayoría subterráneas y una estación central, también subterránea.