Galería de imágenes de Históricas: Cincuenta años de Vía Libre II - Revista VÍA LIBRE

Inauguración de la línea Badajoz a Portugal   en 1863.

Maqueta del proyecto de estación de cercanías Madrid Azca, que actualmente es Nuevos Ministerios.

Centenario de la tracción eléctrica en 1879. Modelo francés de 1893.

Coches auscultador  de 1979, desarrollado por la dirección de Investigación y Desarrollo de Renfe.

La estación de Peñamiel en el pk 21 de la línea de Oviedo a Collanzo.

Hundimiento del puente sobre el estuario del río Tay en Gran Bretaña. En 1980 se cumplía el centenario.

Coche cine incorporado en 1980 al Expreso Costa Brava. Tenía capacidad para sesenta espectadores.

En 1980 se celebraba el sesquicentenario del ferrocarril Liverpool a Manchester.

Automotor de 1922 del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama entre Cercedilla y Cotos.

Unidad 444 incorporada al servicio en 1980.

Competencia entre el servicio de diligencias y el ferrocarril. El dibujo reproduce una locomotora 1300 de Norte.

Locomotoras 7100 y 7400 en la estación de San Sebastián.

La locomotora 01 de Andaluces  trasladada por las calles de Madrid para la exposición El mundo de las estaciones, celebrada en 1980.

Locomotora Virgen de Guadalupe de Talgo en la estación de Moreda, camino de Almería.

Se anuncia de la sustitución del puente de los Tres Ojos de Madrid sobre arroyo Abroñigal a la salida de Atocha en la línea Madrid a Alicante.

El TGV alcanza los 380 km/h batiendo el récord mundial de velocidad.

Locomotora 1700 de los últimos modelos de locomotoras de vapor de Renfe.

Concluye en 1981 la electrificación de la línea Madrid a Barcelona. En la imagen tren de maniobras en Zaragoza.

Grúa móvil de 1863  de MZA aparatada para el desguace en 1981 en los talleres madrileños de Cerro Negro.

Lomotora Bo-Bo 304 de Ferrocarriles Catalanes, construida en 1925, maniobrando en el depósito de Sant Boi.

Se inaugura en 1981 el nuevo taller de remolcado de Málaga Los Prados para atender el material 8000.

Máquinas “Cincuenta” y “Bujía” en la estación La cadena de la línea del Grao en junio de 1981.

Unidad 440 entre Sagunto y Puzol por la vía desdoblada del antiguo Central de Aragón.

Locomotora Escatron 242 T remolca un tren de tolvas de Endesa con destino al cargadero de mineral del Ferrocarril Andorra Escatron, el industrial más largo de España.

El Vasco Navarro en un cruce por la línea Norte camino de Vitoria en una imagen de 1919.

Tren de mercancías remolcado por una Decapod de los ferrocarriles tunecinos en el ferrocarril de Peñarroya-Puertollano, clausurado en 1970.

Sala de reuniones del tren especial de Renfe preparado para la visita a España del papa Juan Pablo II en 1982. Recorrió 4.500 kilómetros siguiendo a su santidad, quien finalmente no lo utilizó.

Ómnibus en los años cincuenta del pasado siglo muy cerca de Almansa, remolcado por una ex MZA 2-4-0.

Renfe transportó en 1982 más de trescientas mil toneladas de madera.

La estación término de Valencia declarada monumentos histórico artístico nacional en 1983.

Salida de la variante de Martorell – Castellbisbal que se construía en 1983 entre las vías de los ferrocarriles catalanes y la vía de Renfe a la derecha, en la salida de Martorell.

Inundaciones en agosto de 1983 en el norte de España. Unidad de Feve caída a la ría de Bilbao.

Celebración del centenario de la colocación de la primera piedra en la estación de Valladolid Campo Grande.

Playa de vías de la estación de Port Bou remodelada en 1983.