Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Galería de imágenes de Históricas: Historia del ferrocarril en Vitoria - Revista VÍA LIBRE - Fundación de los Ferrocarriles Españoles
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Multimedia: Galería de imágenes - Históricas
Historia del ferrocarril en Vitoria

Fecha galería: 22/2/2013


  • Bilbao era, en 1863, una pequeña villa de apenas 18.000 habitantes. Sin embargo, con sus propios recursos fueron capaces de construir el ferrocarril de Tudela a Bilbao. Fotografía de Charles Monney. Patrimonio Histórico, Ministerio de Cultura
  • Vista de Bilbao, tomada por el fotógrafo J. Laurent en 1863. Se aprecia la recién construida estación de Abando así como el puerto fluvial sobre el Nervión, tradicional fuente de riqueza de Bilbao. Patrimonio Histórico, Ministerio de Cultura
  • Interior de la estación de Bilbao-Abando, en su momento, la mejor equipada en la red ferroviaria peninsular. Fotografía de J. Laurent, Patrimonio Histórico, Ministerio de Cultura
  • Vista del viaducto de La Peña. Fotografía de J. Laurent. Patrimonio Histórico, Ministerio de Cultura
  • Vista del viaducto de Miravalles. Fotografía de J. Laurent. Patrimonio Histórico, Ministerio de Cultura
  • Estación de Miranda de Ebro, punto de enlace del ferrocarril de Tudela a Bilbao con el del Norte. Fotografía de J. Laurent. Patrimonio Historico, Ministerio de Cultura
  • Estación de Castejón de Ebro, donde finalmente se estableció el enlace del ferrocarril de Tudela a Bilbao con el de Zaragoza a Pamplona. Fotografía de J. Laurent. Patrimonio Historico, Ministerio de Cultura
  • Viaducto de Gujuli, situada sobre una espectacular cascada. Fotografía de J. Laurent. Patrimonio Historico, Ministerio de Cultura
  • La compañía del ferrocarril de Tudela a Bilbao estableció sus talleres en la estación de Bilbao-Abando. Fotografía de Charles Monney. Patrimonio Histórico, Ministerio de Cultura
  • La sección de Bilbao a Miranda de Ebro se construyó con explanación preparada para la implantación de la doble vía. En 1931 se colocó ésta entre Bilbao y Orduña, y la Compañía del Norte aprovechó la ocasión para construir nuevas estaciones en estilo regionalista, como es el caso de la de Luiaondo. Fotografía de Juanjo Olaizola
  • En 1956, Renfe electrificó el trayecto de Bilbao a Miranda de Ebro. Estación de Lezama. Archivo del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Fundación de los Ferrocarriles Españoles
  • Viaducto de La Peña, fotografiado en 1989. Fotografía de Juanjo Olaizola Elordi
  • Una de las primitivas locomotoras de vapor del ferrocarril de Tudela a Bilbao, la “Izarra”, construida en 1863, se conserva en la actualidad como monumento, en la estación de Abando. Durante muchos años trabajó como locomotora de maniobras en la fábrica de La Basconia, donde fue captada, por el británico Jeremy Wiseman, en 1968