 |
|
| Civia 463-008 (Foto: maquinista440) |
El primer lote de 14 trenes Civia (Civia I) encargado en 2002 al consorcio CAF, Siemens, Bombardier y Alstom, incluía 3 trenes 462 que fueron en 2006 transformados en 463 al añadirles 1 remolque intermedio y 11 de la serie 464. El 2º lote (Civia II, (en servicio entre 2006 y 2008) comprende 15 trenes 463, 13 serie 464 y 55 de la 465 (total 83 trenes, 40 de CAF-Siemens y 43 Alstom). En el tercer lote (Civia III, en servicio entre 2008 y 2009) se incluyen 1 tren 463, 28 trenes 464 y 11 ramas 465 (total 80 trenes, 40 de CAF-Siemens y 40 Alstom)). Por fin, el 4º lote (Civia IV, en servicio entre 2010 y 2011) lo componen 60 trenes (30 de CAF-Siemens y 30 Alstom), aún sin determinar su distribución por series. Así, en 2007 hay 88 ramas Civia en total, que comprenden el primer y el 2º lote (en este lote a falta de 9 trenes 465 que entrarán en servicio en 2008. Entre 2008 y 2009 serán 80 más (tercer lote) y entre 2010-11 60 más (4º lote), para un total de 237 ramas. order abortion pill online abortion pill buy abortion pill online percentage of women who cheat website cheaters caught affair dating sites click how to catch a cheater reasons women cheat on their husbands click wife cheat story link go why women cheat on their husbands |
Imprimir ficha
Enviar por email
Automotor eléctrico 463 Civia