Material - Revista VÍA LIBRE - Fundación de los Ferrocarriles Españoles

Coche cafetería TR2 210 de Talgo III RD

Ancho variable. Primer tren europeo de viajeros con este sistema. Presentado en 1968 en un viaje Madrid-París, siendo su primer servicio comercial el TEE Barcelona-Ginebra desde el 1 de junio de 1969. Circulaba en este tren hasta 1974, 1 coche cafetería y 2 coches restaurante. Desde 1974 también prestaron servicio en el Talgo camas Barcelona Talgo, entre la Ciudad Condal y París.

Ficha del material
Tipo de unidad	Coche restaurante	Nombre	Coche cafetería TR2 210 de Talgo III RD	Apodo
Explotador	Renfe-Operadora	Constructor	Talgo	Año de puesta en servicio	1969-74
Número de unidades	1	Tipo de tracción		Tensión de alimentación
Ancho de vía	1.668 / 1.435 mm	Disposición de ejes	1	Peso por eje
Velocidad máxima	160 A	Longitud	11,1	Altura	3,02
Anchura	2,828	Peso	8,8	Diámetro de ruedas
Potencia		Motores		Composición
Capacidad		Distribución de plazas		Sistema de señalización
Otros datos	Construidos 7 coches originalmente. 4 transformados a 2ª en 1994. Desde 1971 hasta 1988 RT 206, después la nomenclatura actual. women who cheat on relationships read here all women cheat women who cheat on relationships read my husband almost cheated on me link read i dreamed my husband cheated on me women who cheat on husband what makes married men cheat how often do women cheat on their husbands go viagra 50 mg quick disolve buy viagra here in the uk redirect link online read here viagra study with women go using viagra and cialis generic viagra on line go why women cheat on husbands women that cheat open husband cheat online why men cheat

(Más información en "El gran libro de los trenes" editado por VÍA LIBRE y Editorial Anaya)

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