Material - Revista VÍA LIBRE - Fundación de los Ferrocarriles Españoles

Automotor basculante 594-100 TRD: Zodiac, Muñones, Condones

Cuentan con el Sistema Integrado de Basculación Integral (SIBI) con lo que su velocidad era tipo D hasta que el sistema fue desactivado desde 2004. Aparte de esta característica son semejantes a los 594. En proceso de reforma mecánica, de interiores y exteriores entre 2008 y 2010.

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Ficha del material
Tipo de unidad	Automotor media distancia	Nombre	Automotor basculante 594-100 TRD	Apodo	Zodiac, Muñones, Condones
Explotador	Renfe-Operadora	Constructor	CAF, ADTranz (Bombardier)	Año de puesta en servicio	2001-02
Número de unidades	8	Tipo de tracción	Diésel hidráulica	Tensión de alimentación
Ancho de vía	1.668 mm	Disposición de ejes	1A’ A1’ + 1A’ A1’	Peso por eje
Velocidad máxima	160 D	Longitud	47,75 m	Altura	3,88 m
Anchura	2,94 m	Peso	90,465 tm	Diámetro de ruedas	0,85 m
Potencia	1.200 kW	Motores	4. D 2866 LUE 602 de 300 kW cada uno	Composición	M-M
Capacidad	124+ PMR	Distribución de plazas	Clase única: 2ª (2+2)	Sistema de señalización
Otros datos	La serie contaba originalmente con 7 trenes. Un tren posterior procede de la reforma de una rama 594. Toda la serie presta servicios de media distancia. cheat on your wife when a husband cheats cheat husband husband watches wife cheat why married men cheat website why men have affairs read here open wives that cheat I cheated on my wife why women cheat with married men open i want an affair dating for married reasons women cheat on their husbands why do men cheat on their wife wife cheat story go link viagra steroid cartoons online generic viagra without a percription united states sellers of viagra read here redirect reasons wives cheat on husbands dating sites for married people do all women cheat click

(Más información en "El gran libro de los trenes" editado por VÍA LIBRE y Editorial Anaya)

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