| Ficha del material |
| Tipo de unidad |
Automotor media distancia |
Nombre |
Unidad eléctrica 470 |
Apodo |
|
| Explotador |
Renfe-Operadora |
Constructor |
TCR Renfe (Originales de CAF, Macosa, GEE, Mitsubishi y Westinghouse |
Año de puesta en servicio |
1994-2001 |
| Número de unidades |
76 |
Tipo de tracción |
Eléctrica |
Tensión de alimentación |
3 kV cc. |
| Ancho de vía |
1.668 mm |
Disposición de ejes |
Bo’ Bo’+ 2’ 2’+ 2’ 2’ |
Peso por eje |
|
| Velocidad máxima |
140 A |
Longitud |
79,59 |
Altura |
4,26 |
| Anchura |
2,9 |
Peso |
155,4 |
Diámetro de ruedas |
1 |
| Potencia |
1.160 kW |
Motores |
4 de corriente continua. MB 3165 A2 de 290 kW cada uno |
Composición |
M-Ri-Rc |
| Capacidad |
220 (algunas 234, 10 de Cataluña con asientos fijos, 271 y, 296 las ex 440 R) |
Distribución de plazas |
Clase única: 2ª (2+2) |
Sistema de señalización |
|
| Otros datos |
56 trenes originales, a los que se añadieron otros 20 entre 2006 y 2007. De estos 20, 15 son unidades 440 R rematriculadas y pintadas como 470, con asientos de cercanías, por tanto. Las otras 5 también son antiguas 440 R pero con asientos de Media distancia y serán rematriculadas como 470. Toda la serie se encarga sólo de servicios de media distancia y una parte de los trenes están siendo equipadas con máquinas de autoventa where can i get the abortion pill online abortion pill buy abortion pills online order abortion pill online abortion pill buy abortion pill online my husband almost cheated on me read wives cheat |
|
|
Imprimir ficha
Enviar por email
Unidad eléctrica 470
