| Ficha del material |
| Tipo de unidad |
Automotor cercanías |
Nombre |
Automotor eléctrico 462 Civia |
Apodo |
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| Explotador |
Renfe-Operadora |
Constructor |
CAF, Siemens, Bombardier y Alstom |
Año de puesta en servicio |
2003 |
| Número de unidades |
1 (prototipo) (a finales de 2007) |
Tipo de tracción |
Eléctrica |
Tensión de alimentación |
3 kV cc. |
| Ancho de vía |
1.668 mm |
Disposición de ejes |
Bo’ + 2’ + Bo’ |
Peso por eje |
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| Velocidad máxima |
120 A |
Longitud |
44,8 |
Altura |
4,26 |
| Anchura |
2,94 |
Peso |
80 |
Diámetro de ruedas |
0,89 |
| Potencia |
1.280 kW |
Motores |
4 trifásicos asíncronos de 320 kW cada uno |
Composición |
M-M |
| Capacidad |
126 |
Distribución de plazas |
Clase única: 2ª (2+2) |
Sistema de señalización |
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| Otros datos |
Sólo 1 rama para pruebas: 462-099/599. 2 extremos con cabina A1 y A2.redirect cheat why men have affairs affair dating sites cheat how to catch a cheater redirect link will my husband cheat again why men cheat click what makes married men cheat |
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Automotor eléctrico 462 Civia
