| Ficha del material |
| Tipo de unidad |
|
Nombre |
Automotor eléctrico 446 |
Apodo |
Dodotis, Metro |
| Explotador |
Renfe-Operadora |
Constructor |
CAF, Macosa, Conelec, Mitsubishi, MTM |
Año de puesta en servicio |
1989-93 |
| Número de unidades |
167 |
Tipo de tracción |
Eléctrica |
Tensión de alimentación |
3 kV cc. |
| Ancho de vía |
1.668 mm |
Disposición de ejes |
Bo’ Bo’+ 2’ 2’+ 2’ 2’ |
Peso por eje |
|
| Velocidad máxima |
100 A |
Longitud |
75,993 |
Altura |
4,185 |
| Anchura |
2,94 |
Peso |
166,6 |
Diámetro de ruedas |
0,89 |
| Potencia |
2.400 kW |
Motores |
8 de corriente continua de 320 kW cada uno |
Composición |
M-R-M |
| Capacidad |
234 (270 46 trenes de la 2ª subserie) |
Distribución de plazas |
Clase única: 2ª (2+2) |
Sistema de señalización |
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| Otros datos |
Asignadas a servicios exclusivos de cercanías. 170 trenes originales y 3 de baja tras los atentados del 11-Monline purchase abortion pill click on line abortion pill why do wifes cheat link catch a cheat how much is viagra at cvs open go |
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Automotor eléctrico 446: Dodotis, Metro
