Page 73 - Revista Vía Libre Nº 666 - Octubre 2021

Los orígenes de los Escoriaza están en Gui-
púzcoa desde donde emigraron a América en el si-
glo XVIII. Uno de sus descendientes, Pascasio Esco-
riaza, natural de Puerto Rico, regresó a la península
a mediados del siglo XIX para realizar sus estudios
superiores de Derecho, al tiempo que se implicaba
en la agitada vida política del momento, de la mano
del Partido Progresista Radical, con el que participó
activamente en el triunfo de la revolución de 1868, la
«Gloriosa» y en las crisis posteriores, lo que supuso
su exilio a Francia, de donde no regresaría hasta 1881. furgón de cola
En plena «Gloriosa», el 28 de diciembre de 1869,
vino al mundo en Madrid su primogénito, José Nico-
lás de Escoriaza Fabro. Bautizado en la parroquia de
San Luis el 2 de enero de 1870, se casó el 17 de marzo
de 1895 con Matilde Averly Lacalle, viuda de Segundo
Morales de Rada, con quién tuvo dos hijos.
José Nicolás de Escoriaza Fabro cursó diversos
estudios en Francia, país en el que entró en contacto
con diversos empresarios, entre ellos Pablo Carde y
Ricard, propietario de una gran empresa de carpinte-
ría industrial en Burdeos.
A su regreso a España comenzó a actuar como
contratista de obras para la compañía de los ferroca-
rriles MZA y en 1895 fundó junto a Carde, la sociedad
Carde y Escoriaza, en principio como empresa de car-
pintería de madera y metal, que pronto se especializó Retrato de José Nicolás Escoriaza Fabro.
en la construcción de material móvil para tranvías y
ferrocarriles. Tras la guerra europea, la familia Escoriaza ad-
el PERSONAJE
La empresa, creada en un momento en el que quirió la participación de Pablo Carde en la empresa
se iniciaba la sustitución de las importaciones de ma- zaragozana, por lo que en 1920 cambió de razón so-
terial ferroviario por la progresiva introducción de cial para pasar a denominarse Material Móvil y Cons-
políticas arancelarias abiertamente proteccionistas, trucciones.
pronto adquirió un gran desarrollo. Sin embargo, debido al gran arraigo que ha-
Su primer suministro, en 1897, fue la entrega bía adquirido en poco menos de veinticinco años su
a la Compañía del Tranvía de San Sebastián de diez antiguo nombre, en membretes, tarjetas o placas de
tranvías eléctricos dotados de equipos de tracción construcción siguió figurando la leyenda «antiguos
de La Industria Eléctrica de Ginebra. Con ellos inició talleres de Carde y Escoriaza». Fue precisamente en
un proceso de especialización en la fabricación de estos años cuando la firma aragonesa intentó aden-
este tipo de vehículos, de los que se convirtió en el trarse, sin éxito, en el mundo de las construcciones
principal fabricante nacional. aeronáuticas, con la colaboración del capitán de
Con el fin de garantizar el mercado a sus aviación e ingeniero José Ortiz de Echagüe, quién
productos, a partir de 1902, Nicolás Escoriaza deci- más tarde fundaría CASA.
dió participar en diversas empresas concesionarias El 26 de enero de 1919 el rey Alfonso XIII le
de ferrocarriles y tranvías. Ese mismo año impulsó la otorgó el título de Vizconde de Escoriaza. Un año
electrificación de los tranvías de Zaragoza, en 1903 se más tarde Nicolás de Escoriaza fijó su residencia en
hizo con las concesiones de tranvías en Granada y San Sebastián y participó activamente en el proceso
en 1904 con la línea de Cádiz a San Fernando y La de nacionalización del capital de las principales em-
Carraca. presas ferroviarias españolas, lo que le llevó a ocupar
Además, gracias a las ventajas que otorgaba la importantes cargos en diversos consejos de adminis-
Ley de Ferrocarriles Secundarios y Estratégicos tam- tración como el de la poderosa Compañía del Norte
bién se introdujo en este sector, en especial en las o en su filial, el Central de Aragón.
líneas de Sádaba a Gallur, de Haro a Ezcaray, los Ca- En buena parte de los negocios ferroviarios de
minos de Hierro de Granada, Secundarios de Castilla Nicolás también participó su hermano Manuel y pos-
y el Baza-Guadix. teriormente también sus hijos, los Escoriaza Casti-

Vía Libre • octubre • 2021 73