Page 32 - Revista Vía Libre Nº 647 - Enero 2020
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liberalización





               y startups, con el fin último de llegar a soluciones de
               mercado transferibles a la explotación. Además, se
               encuentran en estrecha relación con el nuevo Plan
               de Innovación de las Infraestructuras del Transporte
               2018-2020 del Ministerio de Fomento. Entre los retos
               planteados destacan la predicción y detección de la
               rotura de carril, la mejora de la seguridad en cruces
               de vía con nuevas tecnologías y la introducción del
               mantenimiento predictivo inteligente. Por otra parte,
               no podemos olvidar algunos proyectos desarrolla-
               dos por el área de Innovación en colaboración con
               otras empresas, que ya están dando resultados. Por
               ejemplo, el proyecto Tunnel Curiosity, que nació en
               2015 para venir a cubrir una necesidad existente en el
               área de la inspección rápida y mantenimiento predic-
               tivo de túneles. El consorcio, integrado por seis so-
               cios empresariales apoyados en tres organismos de
               investigación, ha desarrollado un vehículo no tripu-
               lado de inspección automatizada, que ya ha sido va-
               lidado en un entorno real. Actualmente el consorcio   GONZALO RUBIO
               está valorando la incorporación al mercado del pro-
               totipo. Nuestra intención es seguir adelante con esta
               estrategia de colaboración con la industria, porque     “Estamos convencidos de que la
               estamos convencidos de que es la mejor forma de
               que el sector ferroviario se beneficie de forma efec-  incorporación de nuevos actores en la
               tiva de los avances tecnológicos que puedan desa-  prestación de los servicios ferroviarios
               rrollarse. Otro ejemplo muy relevante de la actividad
               innovadora de Adif es la patente de la Ferrolinera, un   de viajeros contribuirá a una mayor
               sistema de recarga rápida de vehículos eléctricos que
               en una primera fase utiliza la energía del transforma-  sostenibilidad de Adif Alta Velocidad
               dor de las estaciones y en una fase ulterior obtiene     y de todo el sistema ferroviario”
               la energía de la catenaria, aprovechando el frenado
               regenerativo de  los  trenes. Actualmente  están  en
               servicio comercial sendos puntos de recarga en las   tecnológica SIMPLE (Simplificación de Procesos para
               estaciones de Málaga María Zambrano y Santander y   la Mejora de la Logística), impulsada a través de un
               la idea es extender el sistema a más terminales.  convenio que tenemos con el Ministerio de Fomento
                                                                 y Puertos del Estado. El objetivo principal de este pro-
               ¿En qué punto se encuentra el Plan de Transfor-   yecto es facilitar la intermodalidad en el transporte
               mación Digital de la compañía?                    de mercancías a través del intercambio de informa-
                     En Adif somos conscientes de la rapidez con   ción por vía telemática. La plataforma ha dado ya sus
               la que cambia la sociedad y las nuevas demandas   primeros pasos con el lanzamiento de un reto a los
               que nos exige. Se nos presentan una serie de retos   operadores del mercado de innovación tecnológica,
               y oportunidades que creemos deben servirnos para   con el que se busca hacerles partícipes del proyecto
               que nos adaptemos de cara al futuro. Por eso nos   y mejorar su funcionamiento.
               hemos marcado unos objetivos de transformación y       Por otra parte, recientemente hemos adjudi-
               mejora en los que se incluye el reto de la transforma-  cado los servicios de consultoría para la formación,
               ción digital, de conseguir una administración com-  el asesoramiento tecnológico y la implementación de
               pletamente electrónica, con capacidad de monitori-  la metodología BIM, que supondrá un cambio total en
               zar en tiempo real sus activos y gestionar el inmenso   la forma de proyectar, construir, operar y mantener
               volumen de datos que genera gracias a su red, los   las infraestructuras. Es una metodología de trabajo
               viajeros que la usan y la excelente posición urbana   colaborativa para la gestión de proyectos y obras
               de las estaciones.                                de edificación, obra civil e instalaciones a través de
                     Estamos abordando este proceso de transfor-  un modelo digital enriquecido que permitirá aplicar
               mación digital con diferentes proyectos. Por ejem-  los beneficios de los procesos de digitalización más
               plo, hay que resaltar el desarrollo de la plataforma   avanzados al desarrollo de las infraestructuras.





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