Page 62 - Revista Vía Libre Nº 650 - Abril 2020

a todo tren
furgón de cola
furgón de cola
furgón de cola
furgón de cola

Viaducto sobre el río Urola en Zumaya, con estructura
metálica construida por los Talleres de Miravalles.
ARCHIVO EUSKOTREN/MUSEO VASCO DEL FERROCARRIL
Estación provisional de Zarauz, realizada con una
sencilla estructura de madera.
ARCHIVO EUSKOTREN/MUSEO VASCO DEL FERROCARRIL

Estación de Aya-Orio, colateral de la de Zarauz.
ARCHIVO EUSKOTREN/MUSEO VASCO DEL FERROCARRIL

La propuesta fue bien recibida por el Con-
sejo de Administración del ferrocarril, ya que con
ella esperaban poder poner en servicio el tramo
más rentable de su concesión sin mayores agobios
Viaducto Gárate, situado en el tramo comprendido fi nancieros.
entre Zumaya y Zarauz. Sin embargo, todavía era preciso reunir los
ARCHIVO EUSKOTREN/MUSEO VASCO DEL FERROCARRIL recursos necesarios para adquirir elementos tan
imprescindibles como los cambios de vía o los ve-
con la empresa constructora de Manuel Martí en la hículos, contratados con la empresa Material para
que éste se comprometía a fi nalizar las obras antes Ferrocarriles y Construcciones de Barcelona, de
la FECHA
del primero de agosto de ese mismo año. manera que no tuvieron más remedio que suscribir
un nuevo crédito con el Banco de Bilbao por valor
Para acelerar al máximo la puesta en servicio
de la nueva vía y reducir los gastos al mínimo impres- de 750.000 pesetas.
cindible, algunas instalaciones, sobre todo los edi- Llegó el verano de 1894 pero, a pesar de las
fi cios de las estaciones, serían construcciones pro- expectativas, fue imposible aprovechar la tempora-
visionales de madera. La liquidación de los trabajos da estival, y el consiguiente incremento de poten-
se realizaría mediante pagarés, una vez trascurridos ciales viajeros que generaba el turismo en Zarauz
tres meses desde la inauguración de la línea, plazo en y San Sebastián, ya que el desarrollo de las obras
el que, tras el esperado éxito del servicio, calculaban tropezó con un nuevo inconveniente: la falta de
que podrían colocar en el mercado las obligaciones canteras de las que se pudiera extraer balasto de
necesarias para recabar los fondos precisos. calidad en las proximidades de la vía.

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