Page 24 - Revista Vía Libre Nº 647 - Enero 2020

medio ambiente

El Comité Europeo de las Regiones considera
el ferrocarril la principal palanca para contribuir
al Pacto Verde Europeo.

de cuatro trenes adicionales para prestar servicio en
la línea Caudal-Aller/Figaredo.
Un proyecto de gas natural licuado para mer-
cancías, que está en fase de licitación de la ingeniería
ferroviaria y gasista, usará una locomotora diésel de
la serie 1600 de ancho métrico, susceptible de utili-
zarse para servicios de viajeros y mercancías.

Edificios

Otro de los ámbitos en los que se trabaja es el
del impulso a la sostenibilidad de edificios e instala-
ciones, la diversificación de sus fuentes energéticas y
el aumento de las exigencias energéticas y ambienta-
les en la nueva edificación, para disminuir su impacto
Para que el sector europeo del transporte sea más negativo. El consumo de energía para usos distintos
ecológico, no hay mejor fórmula que hacer un mejor a la tracción -iluminación, gasóleo para calefacción y
uso, en cantidad y calidad, del ferrocarril. automoción, gas natural y gas propano- es de unos

emisiones y la eficiencia de los sistemas de genera-
ción y acumulación de energía de tracción.
Además, Renfe Operadora está desarrollando
proyectos piloto para la transformación de trenes
autopropulsados de viajeros y locomotoras de diésel
a gas natural, y la modernización de un tranvía eléc-
trico con tracción por baterías y pila de combustible
de hidrógeno.
El material del proyecto de gas natural licua-
do para viajeros es una unidad de la serie 2600 de
ancho métrico que realiza la ruta Trubia-Figaredo
en Asturias, y tras los 15.000 kilómetros y cuatro
meses de prueba piloto, prestará servicio comercial
con formato híbrido-dual diésel y gas natural licua-
do.
En una segunda fase, se transformaría el se-
gundo coche de esta unidad, así como una miniserie

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