Page 20 - Revista Vía Libre Nº 647 - Enero 2020

medio ambiente

El objetivo de reducir las
emisiones un 90 por ciento en
los próximos treinta años exigirá
un cambio en la movilidad y en
los hábitos de los ciudadanos.
sumos eléctricos se concretan en tres proyectos: invertido 3 millones de euros a su finalización en di-
medición y monitorización de consumos en edificios ciembre de 2020.
para la que se han presupuestado 2,2 millones de eu-
ros, la gestión y regulación inteligente de la demanda
energética en edificios, con 0,7 millones, y el de me-
didores de energía de tracción en vehículos ferrovia-
rios, con 33 millones de presupuesto.
Además, un programa de medidas de gestión
incluye actuaciones para conseguir financiación y
modificar la normativa ajustándola a la exigencia de
sostenibilidad del transporte por ferrocarril y sus pe-
culiaridades técnicas.
En la actualidad, la facturación del consumo de
energía eléctrica de tracción es independiente de la
eficiencia de cada serie, vehículo, maquinista u opera-
dor. Se hace en base a las toneladas kilómetro brutas
y coeficientes establecidos en la Declaración de Red.
La instalación progresiva de sistemas de medi-
ción de energía en los trenes ha dado lugar a la pues-
ta en marcha de un “Concentrador de medidas” para
la recepción de la medida de los equipos embarcados
en los trenes.
Actualmente, todos los sistemas desarrolla-
dos para la gestión de la facturación y los datos de
telemedida están en proceso de migración al sistema
de Gestión Avanzada de la Energía, con el que realizar
la facturación telemedida. En esta medida se habrán

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