Page 17 - Revista Vía Libre Nº 647 - Enero 2020

Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada
El compromiso de Fomento con los objetivos que plantea la Cumbre del Clima se concretaron en la intervención
del ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, que fijó el objetivo para el sector del transporte en
España en reducir las emisiones de gases contaminantes de aquí a 2030, en un 32 por ciento.
La Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada es el plan global que requiere el reto climá-
tico que incluye la generalización del uso de fuentes de energía sostenible en todos los modos de transporte,
como la compra de energía 100 por cien verde o las Ferrolineras.
La Estrategia estimulará el uso de los medios de transporte de bajas emisiones y tanto la liberalización
del sector ferroviario, el trasvase modal que facilitará y el uso de vehículos ecológicos para servicios en aeropuer-
tos, estaciones y para el mantenimiento de son ya pasos efectivos en esa línea.

A ello se unen medidas de aumento de la eficiencia energética del conjunto del sector transporte, como
la red de energía inteligente ferroviaria, la renovación del material rodante, los nuevos requisitos ambientales
para autobuses, o la iluminación led en carreteras, estaciones y aeropuertos.
Por último, la transformación digital del transporte para ajustar mejor la oferta y la demanda, permitirá
sacar mejor provecho de cada medio y reducir la contaminación.

y el Marco Estratégico de Energía y Clima. La primera, resumida en la estrategia de movilidad segura, sos-
elaborada por el Ministerio de Fomento, orienta las tenible y conectada, desde la gestión eficiente de
políticas urbanas en España. los sistemas y medios de transporte, el estímulo de
El Marco Estratégico de Energía y Clima, la Ley fuentes de energía alternativas y los modos de bajas
de Cambio Climático y Transición Energética, el Plan emisiones, la sostenibilidad de los edificios e instala-
Nacional Integrado de Energía y Clima o la Estrategia ciones del transporte y la monitorización y la adap-
de Transición Justa, son las políticas sectoriales de tación al cambio climático.
gran incidencia en la movilidad.
La concepción general de la movilidad ha sido Ferrocarril

La gestión eficiente de los sistemas y medios
El sector ferroviario es el
único sector cuyas emisiones de transporte en el ámbito del ferrocarril incluye me-
globales están disminuyendo, didas para mejorar los sistemas telemáticos de medi-
pese al aumento del volumen ción y control de la energía, mejorando la adquisición
de transporte. de datos y la información para la toma de decisiones
para aumentar la eficiencia energética.
Para el sistema ferroviario estatal, que supo-
ne el 98 por ciento del consumo energético ferro-
viario -el resto corresponde a ferrocarriles ligeros
y metros- se está desarrollando una red inteligente
de energía que proporciona información relevante
para adoptar medidas de ahorro y aprovechamien-
to de energía, y asegurar un sistema de alimenta-
ción sostenible y eficiente, con bajas pérdidas y al-
tos niveles de calidad y seguridad en el suministro
eléctrico.
Para ello, el Área de Innovación de Adif ad-
judicará próximamente el contrato, por importe de
73 millones de euros, para el suministro e instala-
ción de los sistemas necesarios para implantar esta
red inteligente de energía en siete corredores de
alta velocidad: Sur (Madrid-Córdoba-Sevilla y Má-
laga), Noreste 1 (Madrid-Zaragoza-Huesca), Noreste
2 (Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa), Este 1

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