Page 16 - Revista Vía Libre Nº 647 - Enero 2020

medio ambiente

El transporte colectivo y
electrificado, que sigue siendo
más eficiente y menos agresivo
medioambientalmente, es una de
las grandes apuestas de futuro.

el mercado interior y mejorar el tránsito de personas Estrategia de Fomento
y mercancías.
Por su parte, el Ministerio de Fomento, impli-
Cambio Modal cado en la Celebración del la Cumbre del Clima, se ha
alineado con la potenciación del papel del transporte
Pero cumplir con el Pacto Verde exige un cam- y la movilidad y su eficiencia para el desarrollo.
bio modal hacia el ferrocarril que pasa por una se- A nivel nacional, la política de movilidad se re-
rie de medidas estratégicas a nivel europeo, como sume en la Agenda Urbana Española, que va a marcar
que los precios y la fiscalidad reflejen el impacto la estrategia y las acciones a llevar a cabo hasta 2030,
medioambiental de cada modo, sistemas de tarifica-
ción más equilibrados e inversiones en digitalización
y eficiencia.
En ese escenario, el ferrocarril debe conti-
nuar su esfuerzo por mejorar la fiabilidad, la como-
didad y la accesibilidad, en términos físicos y eco-
nómicos, de los servicios ferroviarios de pasajeros
y mercancías.
El Comité Europeo de las Regiones propuso al
sector ferroviario y a las administraciones europeas
una reflexión conjunta sobre la manera de satisfacer
la creciente demanda de renovación de los trenes
nocturnos en la Unión, un servicio respetuoso con
el clima para los desplazamientos de larga distancia
en Europa.
El ferrocarril y los operadores, tanto públicos
como privados, tienen que desempeñar un papel
capital, alternativa real y asequible a los modos de
transporte más contaminantes, pero, al mismo tiem-
po, deben avanzar para resolver el problema de la fi-
nanciación.
Una financiación imprescindible, junto
al desarrollo legislativo, para facilitar la inver-
sión en digitalización, ciberseguridad y servicios
puerta a puerta.

16 Vía Libre • enero • 2020