Page 66 - Revista Vía Libre Nº 666 - Octubre 2021
P. 66

a todo tren
          furgón de cola




                                                                     Como en otras muchas
                                                                  ciudades, los primeros tranvías
                                                                   de Zaragoza recurrieron a la
                                                                      tracción hipomóvil.





              ARCHIVO DEL MUSEO DEL FERROCARRIL DE ASTURIAS



















                 Los tranvías eléctricos



                                                                  de Zaragoza

               La celebración del 125 aniversario de la

               tracción eléctrica en España es una mag-
               nífica excusa para recordar la historia de        los animales de tiro, mulas y caballos, para el arrastre

               una de las redes de tranvías eléctricos           de los vehículos.
                                                                      Tal y como señalan José María Valero y Javier
               más destacadas de nuestro país, la de Za-         Peña en su monumental obra Los Tranvías de Zara-
                                                                 goza, publicada por la Diputación Provincial en 1985
               ragoza, cuyos primeros servicios iniciaron        con ocasión del primer centenario de este medio de
               su andadura un mes de octubre de hace             transporte en la capital aragonesa, la primera línea
                                                                    la FECHA
                                                                 de tranvías, la del Bajo Aragón, entró en servicio el 19
               119 años. En la actualidad, y tras un largo       de octubre de 1885, con un recorrido que conectaba
                                                                 la céntrica plaza de la Constitución con la estación
               vacío de 35 años, el tranvía es el principal      del ferrocarril de Zaragoza a Alcañiz, más tarde reuti-
                                                                 lizada por el de Utrillas.
               protagonista de los transportes urbanos                En sus inmediaciones se encontraba el nuevo
               de la capital aragonesa.                          matadero, que todavía no había iniciado su actividad,
                                                                 y se utilizaba en ese momento como sede de la II Ex-
                                                                 posición Aragonesa de Productos de Agricultura, in-
                     10 de octubre de 1902                       augurada el mismo día que el tranvía, lo que, natural-
                                                                 mente, proporcionó una notable demanda durante
                                                                 los primeros días de explotación del nuevo servicio.
                    El motor de sangre                                La concesión original de los tranvías de sangre
                                                                 de Zaragoza, otorgada el 24 de enero de 1885 a los
                     Como en la mayoría de las ciudades europeas,   empresarios Miguel Mathet, Modesto Torres Cerve-
               las primeras experiencias tranviarias en Zaragoza re-  lló y Fernando Beltrán, contemplaba la apertura de
               currieron al motor de sangre, es decir, a la fuerza de   otras seis líneas.




               66  Vía Libre • octubre • 2021
   61   62   63   64   65   66   67   68   69   70   71