Page 23 - Revista Vía Libre Nº 650 - Abril 2020

Actuaciones en vías
de Alta Velocidad en la
estación de Chamartín.

tribuir a este notable aumento de usuarios en la un concurso internacional para su transformación
terminal madrileña destacan, en el ámbito de los integral y su integración urbana, a través del cual se
tráficos de cercanías, la mayor afluencia de viaje- seleccionará a un equipo multidisciplinar formado
ros de alta velocidad que llegarán a la estación, la por profesionales de la arquitectura, la ingeniería y
generación de nueva actividad económica en el el urbanismo, que garantice una unidad de imagen
ámbito y el proyecto de urbanismo sostenible al- en todo el conjunto y una solución arquitectónica a
rededor de la misma. Con la actual configuración la altura de la relevancia de la actuación, con la fun-
de vías no podría atenderse adecuadamente este cionalidad, la sostenibilidad, el diseño, la integración
previsible crecimiento de la demanda, ya que no urbana y la accesibilidad como ejes fundamentales
permite ofertar servicios en algunas relaciones ni del proyecto.
el aumento de frecuencias en algunos de los ser- La terminal definitiva será la mayor de Espa-
vicios existentes. ña y una de las más grandes de Europa, con 31 vías,
En cuanto al ámbito de la alta velocidad, el trece para cercanías y dieciocho para alta velocidad,
aumento de viajeros va a estar motivado princi- siendo pasantes doce de estas últimas. Además, el
palmente por los nuevos servicios ofertados —los hecho de que su ejecución coincida con la estraté-
más próximos en el tiempo, Galicia, Asturias y País gica operación de Madrid Nuevo Norte constituye
Vasco—, la entrada en servicio del túnel pasante, una ocasión irrepetible para que ambas actuacio-
que posibilitará la conexión de las líneas de alta ve- nes se potencien y den lugar a un espacio único que
locidad del sur con la estación de Chamartín y el sirva de motor a Madrid y a la red ferroviaria en su
traslado de servicios de la estación de Atocha, ya conjunto.
que esta terminal necesitará reducir temporalmente Actualmente, en la estación ya existen diver-
su número de vías para poder iniciar las obras de la sas actuaciones en marcha, fundamentalmente en lo
estación pasante. que respecta a la remodelación y ampliación de vías y
Ante el nuevo escenario, es imprescindible andenes, además de en los vestíbulos.
la remodelación de la estación de Chamartín para
poder atender este esperado incremento de la de- Remodelación y
manda, que pasa por la necesaria modificación de su ampliación de vías y andenes
esquema de explotación actual, tanto en lo que res-
pecta a vías y andenes como al edificio de viajeros, Para adaptar la playa de vías de la estación
para poder ampliar y mejorar la oferta y la calidad de de Chamartín a las nuevas y futuras relaciones,
los servicios. son necesarias actuaciones en cuatro ámbitos,
Para ello, el pasado mes de febrero Adif lanzó que afectan tanto a las vías de alta velocidad

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