Page 92 - Revista Vía Libre Nº 648 - Febrero 2020

a todo tren
furgón de cola

Obras de construcción de la explanación
ferroviaria del puerto de Tarragona.

ARCHIVO EUSKOTREN/MUSEO VASCO DEL FERROCARRIL

Presos en las obras del gonismo en el ordenamiento penal español a lo lar-
go del siglo XIX, quedando limitado a comienzos del
ferrocarril del puerto de siglo XX a los presidios situados en las posesiones
del norte de África.
Tarragona gación, el 20 de noviembre, de un Real Decreto que
El sistema se recuperó en 1911 con la promul-
regulaba la utilización de presos en la ejecución de
Han sido muchas las etapas históricas en las que el obras públicas, aunque no ha sido posible determinar
ferrocarril español ha utilizado mano de obra for- si tuvieron directa aplicación en alguna de las vías fé-
zada. Los primeros antecedentes en esta materia se rreas que se construyeron en España en esos años.
sitúan en la isla de Cuba, donde el sistema esclavis- La República derogó la utilización del trabajo
ta era parte cotidiana de la organización social del forzado de presos por breve tiempo, ya que nue-
trabajo y en la que existe constancia del empleo de vamente se recurrió a ella durante la Guerra Civil,
esclavos de origen africano, tanto en la ejecución cuando el 26 de diciembre de 1936, se promulgó un
de obras de infraestructura como en las escalas Decreto que regulaba el establecimiento de Cam-
más bajas de la explotación ferroviaria, desde los pos de Trabajo en los que se aprovecharía la mano
tiempos de la construcción de la primera vía férrea de obra de los condenados por conspirar contra el
entre La Habana y Bejucal en 1837 hasta la definitiva Gobierno republicano para la realización de obras
abolición de la esclavitud en 1886. públicas de diversa índole.
la FOTO
En el territorio peninsular no se ha localizado El artículo tercero del citado Decreto señala-
documentación que haga sospechar sobre la utiliza- ba que «Las obras que se han de efectuar en estos
ción de esclavos en la actividad ferroviaria. Sin em- Campos de Trabajo tendrán carácter público, tales
bargo, existe constancia documental de que durante como canales de riego, ferrocarriles, carreteras,
el siglo XIX se recurrió al trabajo forzado de penados traídas de agua… y cuantas se consideren de inte-
en la construcción de diversas vías férreas. rés nacional, regional o local».
Buen ejemplo es esta imagen de las obras de Sin embargo, donde el trabajo forzado de
explanación del ferrocarril en el puerto de Tarrago- presos adquirió verdadera carta de naturaleza fue
na, en la que el buen observador podrá apreciar los en la denominada zona nacional y, posteriormen-
grilletes con los que están encadenados los reos que te, en la España del franquismo, bajo muy diversas
empujan el vagón de la izquierda o los dos que se modalidades, desde los Batallones Disciplinarios de
encuentran de pie frente a la locomotora de vapor. Trabajadores a las Colonias Penitenciarias Militari-
El trabajo forzado de los penados, habitual zadas.
en otros periodos históricos, fue perdiendo prota- JuanJo olaizola Elordi

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