Page 53 - Revista Vía Libre Nº 647 - Enero 2020

con cadencia bihoraria. De estos nueve trenes,
tres continúan a Lausana, con enlace a Neuchatel,
cuando antes solo lo hacía uno. No hay cambios
en los cuatro TGV París-Lausana, vía Vallorbe, y
se suprime el único TGV directo París-Berna, vía
Olten. El Ginebra-Marsella, ya suprimido a finales
de 2018, sólo circulará en julio y agosto. No hay
cambios en las relaciones de París a Basilea y Zú-
rich. Se ha unificado todo el parque asignado a
Lyria, íntegramente con trenes TGV duplex rede-
corados.
• Tras 56 años de servicio, ha dejado de funcionar
la “línea del vuelo de pájaro” (Vogelfluglinie) por
la que circulaban los trenes entre Hamburgo y
Copenhague. Esta línea combinaba la vía férrea
con un trayecto marítimo por el Báltico, por el La locomotora checa 380-019
en cabeza del EC 130 Báthory
paso del Fehmarn Belt, entre Puttgarden, en Ale- Budapest-Varsovia. Budapest-
mania, y Rodby, en Dinamarca, en el que el tren Nyugati (junio de 2019).
era embarcado en un ferry (más información en
el blog Viajando en tren https://amp64.blogspot.
com/2019/08/la-linea-del-vuelo-de-pajaro.html).
Los servicios entre los dos países se encaminan
ahora por la península de Jutlandia y el paso Sto-
rebelt, con tres IC Hamburgo-Copenhague y dos
Hamburgo-Aarhus, que se ampliarán en tempora-
da alta. Los tiempos de viaje son ligeramente in-
feriores a los anteriores. Hasta 2022 seguirán en-
cargándose del servicio las ramas diésel danesas
serie 5000. Ese año se prevé su sustitución por
nuevas composiciones remolcadas.
• El número de servicios diarios de ida y vuelta en-
tre Oslo y Goteborg pasa de tres a cuatro, reali-
zándose con trenes suecos X2000.
• Se ha creado un nuevo servicio RailJet Xpress (RJX)

Viena-Bolzano. Circula acoplado a un Viena-Inns-
bruck, hasta la propia capital tirolesa.
• Se suprime el EC Kopernikus Praga-Leipzig, aun- En cabeza del IC 1004 de RegioJet
que se crea el Express Porta Bohemica entre Praga Navsí-Praga, la locomotora 162-112 con
los característicos coches amarillos de
y Decin, en el tramo checo. En este corredor, des- la operadora. Pardubice (junio de 2019).
de el 4 de mayo de 2020, se prolongarán los ser-
vicios RailJet Vindobona Graz-Viena-Praga, hasta
Berlín, sustituyendo a los EC actuales.
• En la relación Praga-Linz, los Express pasan a la
categoría IC, al incorporar cafetería-restaurante.
• En la operadora privada checa RegioJet se crean
varios servicios entre la República Checa y Eslo-
vaquia en las relaciones Praga-Zilina-Vrutky, Pra-
ga-Zilina y Zilina-Brno.
• En la también privada checa, Leo Express, se crea
un nuevo servicio trisemanal Praga-Wroclaw,
desde el 20 de diciembre.
• Se crea un nuevo EC Porta Moravica Graz-Pr-
El IC 144 Transsylvania Cluj
zemysl, vía Viena-Bohumín-Cracovia. En la esta- Napoca-Viena, remolcado por
ción de Przemysl, fronteriza con Ucrania, enlaza la locomotora 480-019, en la
en pocos minutos con un tren ucraniano a Lviv y estación de Györ (junio de 2019).

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