Page 48 - Revista Vía Libre Nº 647 - Enero 2020
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internacional























                    Rama Omneo Z55543 en un TER
                    Marsella-Hyères en la estación
                      de Marsella (septiembre de
                     2015). Un modelo similar para
                    servicios tipo IC ha comenzado
                       a circular en Normandía.
               Novedades en servicios



                  internacionales







               En el mes de diciembre, el día 15 en 2019,          tania) Toulouse-Tarbes-Pau se incrementa con
                                                                   entre dos y tres servicios diarios, hasta once en
               se producen los cambios anuales de ma-              el Toulouse-Tarbes, cinco de los cuales continúan
                                                                   a Pau.
               yor importancia en los servicios de las           •   En Occitania, la prolongación de la mayor parte
               operadoras ferroviarias europeas de viaje-           de los servicios, que hasta ahora se quedaban
                                                                    en Cerbère, a Port Bou. Hasta seis trenes de ida
               ros, muy especialmente en los trenes de              y vuelta llegan y salen desde la frontera espa-
                                                                    ñola, mejorando notablemente la situación tra-
               largo recorrido.                                     dicional.
                                                                 •   En Nueva Aquitania, se incrementan los servi-

                                                                    cios Toulouse-Bayona, relación en la que en los
                    Francia                                         servicios intercity se utilizan las ramas Coradia
                                                                    Liner en lugar de las composiciones convencio-
                     El día 15 se ha inaugurado la estación de Nî-  nales remolcadas de coches Corail. Desde Bur-
               mes-Pont du Gard, parte del tramo de alta velocidad   deos, pasan de tres a cinco los servicios de ida
               (CNM, Contournement Nîmes-Montpellier) de la         y vuelta a Montréjeau; de cinco a ocho los de
               prolongación de la línea de alta velocidad del Me-   Boussens y de seis a siete los de Muret. Ade-
               diterráneo. La apertura de la nueva estación y de la   más se crean dos nuevos servicios Royan-Sain-
               línea CNM permite liberar la mitad del tráfico TGV   tes-Angulema.
               por la línea clásica y reforzar el tráfico convencio-  •   Cambios de gran importancia en Normandía en
               nal. La nueva estación de Nîmes enlaza en seis minu-  donde se reestructuran todos los servicios que
               tos con la estación urbana y, además de los TGV, es   pasan a ser gestionados por la región norman-
               atendida por veintidós trenes regionales y de largo   da en su sistema “Nomad”. En la nueva estructu-
               recorrido.                                           ra, los anteriores trenes Intercités (IC) pasan a
                     Importantes novedades en las relaciones TER    la categoría TER, con los nuevos trenes “Omneo
               (Train Express Regional) en varias regiones francesas:  Premium” que se introducirán en los servicios
               •   La relación interregional (Occitania- Nueva Aqui-  de París a Cherburgo y El Havre en los primeros





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