Page 55 - Revista Vía Libre Nº 647 - Enero 2020
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material
Locomotora diésel-eléctrica
DM6 de Vall de Núria.
Vehículos de Stadler para
los ferrocarriles de montaña
de Nuria y Montserrat
El pasado año 2019, Stadler suministró a Quitanieves de Vall de Núria.
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalun-
ya, FGC, un total de cinco vehículos para la
explotación de la línea del valle de Nuria,
que se suman al variado parque del fabri-
cante suizo en operación en los cremalle-
ras de Nuria y Montserrat.
L
La primera locomotora D.9 que se incorporó al Cre-
mallera de Nuria en 1995 es una locomotora dié-
sel-eléctrica de adherencia y cremallera que tras ser
utilizada en la línea de Núria desde 2006 circula en
la línea de Montserrat. También en 1995, Stadler su-
ministró una quitanieves que ha quedado en Vall de
Núria.
En 2004 llegó a la línea de Monserrat la loco-
motora diésel-eléctrica DM6 (tipo HGm 2/2) que en
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