Page 42 - Revista Vía Libre Nº 647 - Enero 2020
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infraestructuras



















                                                                                  Conexión en ancho convencional
                                                                                     a la variante. La vía doble
                                                                                    corresponde al tramo entre
                                                                                   Tarragona y Reus (a la derecha,
               GONZALO RUBIO                                                        que unirá por el lado norte la
                                                                                    la vía, aún en construcción,
                                                                                    variante con dicho tramo). En
                                                                                     la imagen, un 448 haciendo
                                                                                  pasadas habilitando maquinistas.


               dos nuevas estaciones —L´Hospitalet de l´Infant y      Estación
               Cambrils— y un PAET en Mont-roig del Camp, tam-      de L´Hospitalet de L´Infant
               bién conocido como de Rifá.
                                                                      La estación de L´Hospitalet de l´Infant se en-
                                                                 cuentra en el kilómetro 227,320 de la línea y el traza-
               Pasos superiores                                  do de la vía en estación es en recta. Cuenta con dos
                                                                 vías principales (vías 1 y 2, cada una de 580 metros de
               Nº      LINEA  P.K. LINEA  DENOMINACIÓN           longitud), otras dos de apartado (vías 3 y 4, de 466
               PSC-01  L600   225,490   Paso Superior 6+680      metros de longitud) y cuatro vías mango (mango 1,
               PSC-02  L600   227,070   Paso Superior 8+260      mango 2, mango 3 y mango 4, todas de 25 metros,
               PSC-03  L600   227,820   Paso Superior 9+010      salvo la 2, que cuenta con 200 metros de longitud).
               PSC-04  L600   228,020   Paso Superior 9+210           En lo que respecta a los andenes, la estación
               PSC-05  L600   228,800   Paso Superior 9+990      consta de dos, uno con acceso directo desde el
               PSC-06  L600   230,405   Paso Superior 11+595     edificio de viajeros, que da servicio a la vía 4, y otro
               PSC-07  L600   231,510   Paso Superior 12+700     lado montaña, que da servicio a la vía 3. Los andenes
               PSC-08  L600   233,010     Pérgola 14+200         cuentan con una longitud de 400 metros útiles, 68
               PSC-09  L600   233,660   Paso Superior 14+850     centímetros de altura sobre la cota del carril, mien-
               PSC-10  L600   235,095   Paso Superior 16+285     tras que la distancia del borde del andén al eje de vía
               PSC-11  L600   236,960   Paso Superior 18+150     es de 1.745 mm.
               PSC-12  L600   239,115   Paso Superior 20+305          La estación cuenta con un paso inferior que
               PSC-13  L600   239,925   Paso Superior 21+115     comunica los andenes con escaleras y un ascensor
               PSC-14  L600   243,075   Paso Superior 24+265     en cada andén, que dispone de una marquesina de
               PSC-15  L600   243,310   Paso Superior 24+500     80  metros  de  longitud  para  protección  de los  via-
               PSC-16  L600   244,100   Paso Superior 25+290     jeros de las inclemencias del tiempo. Los andenes
               PSC-17  L600   245,560   Paso Superior 26+750     se han pavimentado con baldosa con acabado en
               PSC-18  L600   246,620   Paso Superior 27+810     durogranito y se ha colocado mobiliario (bancos y
               PSC-19  L600   247,310   Paso Superior 28+500
               PSC-20  L600   248,820   Paso Superior 30+010
               PSC-21  L600   249,815   Paso Superior 31+005
               PSC-22  L600   250,095   Paso Superior 31+285
               PSC-23  L600   250,175   Paso Superior 31+365
               PSC-24  L600   250,660  Paso Superior 31+850 Eje 1
               PSC-25  L600   251,270   Paso Superior 32+460
               PSC-26  L632   251,434  Paso Superior 1+085 EJE 2
               PSC-27  L600   251,810   Paso Superior 33+000
               PSC-28  L632   250,660 Paso Superior 31+850 EJE 2






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