Page 337 - Anuario FFCC - 2025

El ámbito de este contrato es el tramo de la línea 810 des- Ejecución de las obras del proyecto de construcción de la
de el p.k. 141+800, en las inmediaciones de la estación de nueva Estación de Parla Norte (Madrid).
Guillarei hasta el p.k. 165+300, en las cercanías de la esta- Este contrato tiene por objeto la construcción de la Nueva
ción de Redondela, incluida la estación de Louredo-Valos. Estación de Parla Norte para dotar de servicio ferroviario
El contrato consiste en la ejecución de la renovación de su- esa zona del municipio madrileño, de cara a su futura ex-
perestructura de vía y de las actuaciones necesarias en la pansión, aprovechando la existencia de la vía férrea de la guía de empresas
infraestructura (estructuras y explanaciones), que permitan la red de Cercanías asociada a la línea C-4 (Parla-Atocha-Sol-
implantación de la futura electrificación a 25kV c.a. Chamartín-Cantoblanco-Colmenar Viejo/Alcobendas-San
Para ello, se realiza la sustitución de traviesas, carril, balasto Sebastián de los Reyes). Se pretende desarrollar una estación
en zonas de rebaje y aparatos de vía en la estación de Valos. ferroviaria que integre la comunicación entre ella y la futura
Se ejecuta vía en placa en túneles y en el nuevo viaducto parada del tranvía municipal cercano.
sobre la N-550. Se realizan rebajes y reparación de daños Para ello, se incluye la construcción de un edificio de viaje-
en los 4 túneles existentes, además de una ampliación de ros formado por tres volúmenes adosados de una planta
sección en el túnel de Valos, con el objeto de ampliar el (885,84 m2), unificados visualmente mediante una marque-
gálibo. Se incluyen trabajos de estabilización en trincheras y sina de costillas metálicas estructurales y pilares tubulares en
terraplenes, así como de reparación y mejora de pasos infe- Y. Se ejecutan dos andenes, uno a cada lado de la plataforma
riores y la sustitución de un viaducto metálico existente, por ferroviaria de 210 m de longitud, cubiertos en 110 m por
uno nuevo de hormigón. una marquesina metálica y un paso inferior de comunica-
ción entre andenes mediante hinca bajo vías, acometidas de
Ejecución de las obras de renovación de vías secundarias en servicios y urbanización del espacio. Para adecuar la actual
la estación de Las Fraguas. vía del tren a la nueva estación, teniendo en cuenta su traz-
Las obras objeto de este contrato engloban la renovación de ado curvo, habrá que hacer cambios en el peralte de la línea
las vías 1, 3 y 4 (1.826 m) de la estación de las Fraguas y la a lo largo de 938 m y se realizarán modificaciones en el
sustitución de los desvíos 5 y 6 por desvíos tipo C, además sistema de electrificación y de CMS, que habrá que adaptar
del paso a nivel asfáltico por Strail. Se realiza para ello, el a la nueva configuración y uso de la vía.
levante de las vías y elementos a sustituir, la retirada del ba-
lasto, el saneo de la plataforma, colocación de geotextil y el Obras de ejecución del proyecto constructivo sustitución
montaje de las vías sobre balasto, desvíos y paso a nivel. Se integral de traviesas bibloques por monobloques en diferen-
impermeabiliza el tablero del puente sobre el río Llares y se tes tramos de la línea Sevilla-Huelva. Del punto kilométrico
coloca manta antivibratoria previa a la superestructura. 65/680 al punto kilométrico 96/287.
Todas estas actuaciones implicarán la realización de ajustes Este contrato, adjudicado a COSFESA, se enmarca dentro del
en la catenaria y las instalaciones de seguridad ferroviarias. proceso puesto en marcha por el ADIF, de renovación de las
traviesas en diversos tramos de la línea de ancho convencio-
Obras de ejecución del proyecto de sustitución de traviesas y nal entre Sevilla y Huelva con el objeto de incrementar la
carril Línea 700 Casetas - Bilbao subtramo Castejón de Ebro - fiabilidad de la infraestructura y mejorar la conexión ferrovia-
Límite Jefatura Irún del P.K 1+260 al P.k 81+600. ria entre ambas ciudades, así como en las circulaciones de la
Las obras objeto de este contrato se localizan en un tramo línea C5 del núcleo de Cercanías de Sevilla, formando parte
de 80,34 km de longitud, comprendidos entre las estaciones de las inversiones planificadas por ADIF para el desarrollo del
de Castejón de Ebro y Fuenmayor, en la línea 700 intermo- Corredor Atlántico, en la Red Transeuropea de Transporte.
dal Abando Indalecio Prieto-Casetas del ADIF (línea 700 de Los trabajos se desarrollan entre Escacena y San Juan del
la RFIG, Bilbao – Casetas). Discurre por los municipios de Puerto, en 30,6 km, al paso por los municipios de La Pal-
Castejón de Ebro y Lodosa, en Navarra y Alfaro, Rincón de ma del Condado, Villarrasa, Niebla, San Juan del Puerto y
Soto, Calahorra, Alcanadre, Arrúbal, Agoncillo, Logroño y Trigueros, en la provincia de Huelva. Consisten en la susti-
Fuenmayor, en La Rioja. tución de traviesas bibloque RS por traviesas monobloques
Consisten en la sustitución de las traviesas RS y carril UIC 54 PR-VE, aporte del balasto necesario, levantes, nivelaciones y
anterior a 1973 existentes, por traviesas monobloque y carril alineaciones de vía con maquinaria pesada, perfilado de la
UIC 54 nuevo, en diferentes ppkk del tramo y la renovación de misma, además del levante provisional y asiento de Pasos a
8 pasos a nivel. Se realiza la limpieza de cunetas y laterales de Nivel y de las instalaciones de señalización y comunicacio-
vía, además de ejecutar un muro guardabalasto sobre una pan- nes durante la ejecución de los trabajos.
talla de carriles hincados. Todos estos trabajos conllevan ac-
tuaciones en las instalaciones de seguridad y comunicaciones.

Spanish Railway Yearbook 2025 Anuario del Ferrocarril 335