Page 338 - Anuario FFCC - 2025

company guide Obras de ejecución del proyecto constructivo sustitución in- Rampa y Rúa Ramón y Cajal a la altura de la Rúa Xirimil, de-

stinado al tráfico rodado, dejando el antiguo para peatones.
tegral de traviesas bibloques por monobloques en diferentes
Consiste en un marco de hormigon armado, construido in
tramos de la línea Sevilla-Huelva, punto kilométrico 26/345
situ, de 10m (largo) x 8m (ancho) x 3,074m (alto). El vial
a punto kilométrico 51/505.
consta de una calzada de 2 carriles de 3m y arcenes de 1m.
Este contrato, adjudicado a COSFESA, al igual que el ante-
rior, se enmarca dentro del proceso puesto en marcha por
Es necesaria la ejecución de 2 pantallas de micropilotes, mu-
ros de contención de hormigón armado, apeo provisional
el ADIF, de renovación de las traviesas en diversos tramos
del cableado y de la vía que permite que siga en servicio
de la línea de ancho convencional entre Sevilla y Huelva
con el objeto de incrementar la fiabilidad de la infraestruc-
tura y mejorar la conexión ferroviaria entre ambas ciudades,
las instalaciones ferroviarias, bateo y nivelación de la vía y
así como en las circulaciones de la línea C5 del núcleo de
acondicionamiento del nuevo vial y las zonas afectadas de
las calles adyacentes.
Cercanías de Sevilla, formando parte de las inversiones pla- durante la obra, reposición del balasto bajo el desvío y de
nificadas por ADIF para el desarrollo del Corredor Atlántico,
en la Red Transeuropea de Transporte. Emergencia de las obras y de los servicios de consolidación
Los trabajos se desarrollan entre entre Sanlúcar la Mayor y de la infraestructura por desprendimientos debido a los tem-
Escacena, en 25,2 km, al paso por los municipios de Sanlú- porales de lluvias de noviembre de 2023 entre San Clodio
car la Mayor, Benacazón, Huevar del Aljarafe, Aznalcazar, Quiroga y Frieira. Líneas 800 y 810. Actuaciones de infrae-
Carrión de los Céspedes y Castilleja del Campo, en la pro- structura y vía.
vincia de Sevilla; y Escacena del Campo, en la provincia de Este contrato de emergencia adjudicado a COSFESA, com-
Huelva. Consisten en la sustitución de traviesas bibloque RS prende los trabajos relativos a los daños ocasionados por la
por traviesas monobloques PR-VE, aporte del balasto nece- climatología provocando desprendimiento de rocas. Desta-
sario, levantes, nivelaciones y alineaciones de vía con ma- can la consolidación de la trinchera en el km 82+850 de la
quinaria pesada, perfilado de la misma, además del levante línea L810, la reparación del emboquille de salida del túnel
provisional y asiento de Pasos a Nivel y de las instalaciones 57 de la línea L800, tala de arbolado y desbroce de vegeta-
de señalización y comunicaciones durante la ejecución de ción en el trayecto Barbantes-Frieira y trabajos de depura-
los trabajos. ción, nivelación y saneamiento de la vía en diversos puntos.

Ejecución de las obras del proyecto de renovación de vía en Áreas geográficas donde comercializa los productos y ser-
el Centro Logístico de La Negrilla. vicios:
Este contrato tiene por objeto la mejora de las prestaciones COSFESA realiza las actividades que definen su objeto so-
de la terminal mediante la renovación de los materiales de cial en todo el ámbito nacional. Dispone de instalaciones
vía de las vías generales (vías 1 y 2), vías de recepción y ex- permanentes en la provincia de Ourense (Oficinas, Almacén
pedición (vías 4, 6 y 8), de la vía mango M2, de las vías de la y Parque de Maquinaria).
zona de naves y andenes (28, 30, 32, 34 y 36).
Se procede a la renovación integral de las vías con ejecución Certificaciones:
de capa de subbalasto, sustitución del balasto existente por Calidad y Medio Ambiente:
uno nuevo tipo 1 y en cuanto al armamento, se instala mate- Certificado del Sistema de Gestión de la Calidad conforme
rial nuevo con traviesas monobloque PR-VE y carril 54 E1. Se con la Norma ISO 9001:2015 con número de registro ER-
realizan actuaciones de mantenimiento en los actuales des- 0358/1997.
víos de tipología A y la sustitución de los escapes de las vías Certificado del Sistema de Gestión Ambiental conforme
generales por unos nuevos tipo C1/C además de la adecua- con la Norma ISO 14001:2015 con número de registro GA-
ción de las vías 34 y 36 para cumplir con el gálibo uniforme, 2003/0021.
mejora del drenaje de la estación mediante la ejecución de Certificado del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en
cunetas y drenes y adaptación de los servicios afectados exi- el Trabajo conforme con la Norma ISO 45001:2018 con
stentes para que la solución sea compatible con la actuación. número de registro SST-0132/2008 (anteriormente OSHAS
Obras del proyecto de mejora de la permeabilidad del fer- 18001:2007).
rocarril de la línea Palencia - La Coruña en O Barco de Val- Certificado de Auditoría Reglamentaria de Prevención de
deorras (Ourense). Riesgos Laborales con número de registro APRL-2020/0154.
Se construye un nuevo paso inferior bajo el desvío de acceso Todos ellos otorgados por AENOR INTERNACIONAL, S.A.U.
a la Estación de O Barco de Valdeorras de la línea Palencia –
A Coruña en el p.k. 297+950, conectando las calles Rúa da

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