Page 31 - Revista Vía Libre Nº 666 - Octubre 2021

y regeneración urbana, en programas de rehabilita-
ción energética e integral de viviendas, edificios y ba-
rrios en entornos urbanos y rurales.
La ministra se refirió a los grandes retos exis-
tentes en materia de transportes e infraestructuras
sostenibles y adelantó que la nueva Ley de Movilidad
Sostenible y Financiación del Transporte será elevada
a primera lectura en Consejo de Ministros antes de
finalizar este año.
La Ley establecerá normas y procedimientos
claros para seleccionar inversiones, fijar la financia-
ción del transporte público, resolver las inconsisten-
cias del modelo viario, profundizar en la normativa
de seguridad, fijar principios y responsabilidad de
colaboración entre administraciones y avanzar en la El desarrollo, mantenimiento y renovación
sostenibilidad financiera de las infraestructuras de de infraestructuras ferroviarias sigue siendo
transporte. un pilar en la estrategia del Ministerio.
La premisa, señaló Raquel Sánchez, es que
mantener los niveles y modelos de movilidad actua-
les es incompatible con el objetivo de que el planeta
siga siendo habitable para la mayoría de los seres hu-
manos.
La Ley establecerá criterios claros para la
priorización y analizará cada proyecto, teniendo en
cuenta factores económicos, sociales y medio am-
bientales. Todo ello tomando en cuenta la movilidad
en su conjunto, no como competencia entre los dis-
tintos modos, tanto de viajeros como de mercancías.
También se trabaja en el anteproyecto de Ley
del Sector Ferroviario, para adaptarlo a la normativa
comunitaria y a los retos que, como la liberalización, La iniciativa Cercanías 25
han cambiado totalmente el panorama ferroviario. mejorará la calidad del servicio
En el mes de julio se recibió el dictamen del Consejo y la experiencia del usuario.
de Estado y se avanza para que la aprobación de la
modificación de la ley se produzca lo antes posible. jora de la accesibilidad física a estaciones y trenes y
que también incluyen facilidades para la planificación
Ferrocarril del viaje, la adquisición y pago de billetes o la infor-
mación en tiempo real durante el propio viaje y la
También en relación concreta con el ferroca- atención a los usuarios.
rril se continuará con la estrategia indicativa del de- Asimismo, tras la experiencia piloto realizada
sarrollo, mantenimiento y renovación de las infraes- en Málaga, se implantará de inmediato en Madrid el
tructuras ferroviarias, que en el mes septiembre se sistema Cronos, que permite el pago mediante tarje-
sometió al trámite de información pública. ta de crédito en los tornos de acceso en los núcleos
La ministra también anunció la presentación, de Cercanías.
en breve de las iniciativas Cercanías 25, para mejorar La iniciativa Mercancías 30 planteará medidas
la calidad del servicio y la experiencia del usuario, y eficientes que aumenten la cuota modal del trans-
Mercancías 30, para incrementar la cuota modal del porte de mercancías por ferrocarril, del 4 por ciento
ferrocarril, para lo que ya se han iniciado contactos actual al 10 por ciento en 2030, en línea con los obje-
con el sector para recibir sus aportaciones. tivos de descarbonización del transporte.
La iniciativa Cercanías 25 pretende impulsar la Así, planteará medidas en infraestructuras,
movilidad cotidiana a través de un modo sostenible ayudas al transporte ferroviario de mercancías, ter-
cada vez más digital y conectado. Para ello contempla minales, etcétera, y se apoyará en parte de los fon-
actuaciones para mejorar la accesibilidad y usabili- dos del Plan de Recuperación. También se mencio-
dad de los servicios de Cercanías. naron actuaciones para mejorar la intermodalidad
Actuaciones que no se refieren solo a la me- ferro-portuaria.

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