Page 36 - Revista Vía Libre Nº 666 - Octubre 2021

internacional

Cronología
AVE Meca-Medina

• Mayo 2018: Firma de Settlement Agreement 2
y fijación de la fecha de inicio de la actividad
comercial
• Septiembre de 2018: Inauguración Oficial
• Octubre de 2018: Inicio de los servicios
comerciales
• Mayo de 2019: Primer servicio especial de
Ramadán
• Agosto de 2019: Primer servicio especial de
Hajj
• Septiembre de 2019: Incendio de la estación
de Yeda
• Diciembre de 2019: Reinicio del servicio e
inauguración de la estación del aeropuerto de
Yeda (KAIA)
• Enero de 2020: Puesta en servicio a la máxima
velocidad comercial de 300 km/h en el
corredor norte de la línea (KAEC-Medina)
• Marzo de 2020: Suspensión del servicio debido
al Covid-19
• Febrero de 2021: Firma del Settlement
Agreement III para el reinicio de la operación
comercial
• Marzo de 2021: Reanudación del servicio
e inicio de la operación con todas las
prestaciones
El trayecto entre La Meca-
Medina, unos 450 kilómetros, • Julio de 2021: Reapertura de la estación de
se realiza en dos horas y once Yeda
minutos, incluyendo las paradas.

Todo ello para una línea de alta velocidad de el cliente en sendos acuerdos transaccionales, el im-
450 kilómetros, con doble vía, ancho estándar UIC, porte del contrato se aproxima a los 7.100 millones
electrificación a 25 kV AC 60 Hz. Apta para una velo- de euros. En el proyecto han trabajado más de 1.500
cidad máxima de 320 km/h, que permitiera cumplir el empleados directos y más de 5.500 trabajadores indi-
trayecto en menos de dos horas y media y para un rectos, con gran presencia de proveedores tecnoló-
tráfico medio diario de 166.000 viajeros. El parque gicos españoles.
de material rodante está compuesto por 35 trenes
Talgo 350 SRO y un “tren real” híbrido, y existe una Inauguración
opción de compra de veinte composiciones adicio-
nales. La línea Meca-Medina se inauguró oficialmen-
El importe inicial de la operación fue de te el 25 de septiembre de 2018, tras los 111 servicios de
6.736,62 millones de euros, de los que 2.931,78 prueba desarrollados entre el 31 de diciembre de 2017
correspondían a la operación y mantenimiento, y julio de 2018, a los que tuvieron acceso 15.880 pasa-
2.547.68 a la construcción de la superestructura y jeros invitados por las autoridades saudíes.
los sistemas asociados, 780,27 a la adquisición de Así, se inició la fase de preoperación que se
los tres trenes, 432,08 a los veinte opcionales, y preveía que durase hasta septiembre de 2019, durante
35,81 al tren real. aproximadamente un año, con ocho viajes diarios, de
Tras las dotaciones adicionales pactadas con jueves a domingo, entre La Meca y Medina.

36 Vía Libre • octubre • 2021