Page 36 - Revista Vía Libre Nº 650 - Abril 2020

material

Ficha técnica Urbos 100
para Birmingham

Composición: Mc-S-R-S-Mc
Longitud: 32.966 mm
Ancho exterior: 2.650 mm
Altura de piso: 350 mm
Altura exterior (pantógrafo abatido): 3.600 mm
Distancia entre bogíes: 11.245 mm
Diámetro de ruedas: 590/510 mm
Altura de enganche: 425 mm
Ancho vía: 1.435 mm
Tensión de alimentación: 750 Vcc
Ancho de vía: 1.435 mm
Potencia nominal: 560 KW
Velocidad máxima: 70 km/h
Aceleración máxima: 1,39 m/s 2
Deceleración de freno de servicio: 1,25 m/s 2
Deceleración de freno de emergencia: 2,85 m/s 2
Plazas sentadas: 52
2
Plazas de pie (4 v/m ): 156
2
Capacidad total (4 v/m ): 208
Zonas para sillas de ruedas: 2

Posteriormente, en 2018, estas unidades de cionar sin catenaria, gracias al sistema de almace-
Birmingham se equiparon con la solución de almace- namiento de energía a bordo que evita el impacto
namiento de energía a bordo Greentech, con baterías visual del tendido aéreo en las áreas históricas, ar-
de iones de litio que permiten su funcionamiento sin quitectónicamente sensibles, del centro de la ciudad,
necesidad de catenaria. y proporciona mejoras sustanciales en cuanto a la
Aquellos tranvías que permitieron reemplazar eficiencia energética.
los vehículos en servicio por esta flota más moderna, Los vehículos Urbos para Birmingham son
eran similares a los que se pusieron en servicio en unidades articuladas bidireccionales con dos ca-
2011 en Zaragoza, pertenecientes a la tercera gene- binas, tienen una longitud de 32,96 metros y una
ración Urbos. anchura de 2,65, disponen de piso bajo en todo el
departamento de viajeros y pueden alcanzar los
Nuevos Urbos 70 km/h.
Cuentan con cinco módulos articulados que
Los nuevos tranvías que comenzarán a en- se apoyan sobre dos bogíes motores y un bogíe re-
tregarse a finales de 2021, operarán, junto a los de la molque bajo el módulo central provistos de ruedas
flota actual, en la línea Midland Metro Line que enlaza elásticas de rodadura independiente.
Birmingham y Wolverhampton, de veinte kilómetros La estructura portante de los módulos es
de longitud, y en su extensión al centro cultural y de mixta, con perfiles extruidos de aluminio, soldados
negocios de Birmingham, Centenary Square, cuya entre sí para construir cubiertas, costados y partes
apertura está prevista para el primer semestre de del bastidor, y acero corten en las zonas de apoyo de
2020. bogíes y composite en cabina y en el bastidor de los
El desarrollo de este proyecto de West Mid- módulos suspendidos. Las uniones entre bastidor y
lands Combined Authority mejorará sustancialmente costados, y entre cubierta y costados que lleva son
el sistema de transporte del área de Birmingham y de remaches de alta resistencia.
reforzará los planes de regeneración urbana para el El bastidor es de fundición de acero y cha-
centro de la ciudad. pa soldada, con suspensión primaria de resortes de
Esta es la primera línea comercial de tranvía acero-caucho y secundaria de muelles helicoidales y
en el Reino Unido diseñada íntegramente para fun- amortiguadores. El apoyo de la caja sobre el bogíe se

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