Page 84 - Revista Vía Libre Nº 648 - Febrero 2020
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a todo tren
          furgón de cola





               Relación de destacamentos penales utilizados en la construcción de infraestructuras ferroviarias

               Ferrocarril                         Destacamento              Inicio      Fin        Media penados
               Zamora-La Coruña                  Puebla de Sanabria          1940        1943
               Madrid-Burgos                       Colmenar Viejo            1941        1947           251
               Madrid-Burgos                        Miraflores               1941        1945           232
               Madrid-Burgos                        Valdemanco               1942        1948           232
               Santander-Mediterráneo          Pedrosa de Valdeporres        1942        1945           365
               Santander-Mediterráneo               Vega de Pas              1942        1945           195
               Madrid-Burgos                     Chozas de la Sierra         1942        1949           183
               Madrid-Burgos                        Chamartín                1942        1944           90
               Madrid-Burgos                        Bustarviejo              1944        1952           129
               Madrid-Burgos                   Garganta de los Montes        1944        1947           584
               Madrid-Burgos                        Fuencarral               1944        1955           76
               Tudela-Veguín a Lugo de Llanera     Tudela-Veguín             1947        1956           160
               Tudela-Veguín a Lugo de Llanera       Limanes                 1948        1953           216
               Zamora- La Coruña                     Bandeira                1952        1956           48
               Pedernales-Bermeo                     Bermeo                  1953        1958           61
               Madrid-Burgos                         Las Rozas               1955        1957           65
               Navacerrada-Los Cotos               Navacerrada               1955        1956           40



                                                                 reconstrucción había fallecido en la contienda, se
                                                             ARCHIVO EUSKOTREN/MUSEO VASCO DEL FERROCARRIL  lo que respecta al aparato represor, resultaba in-
                                                                 había exiliado o estaba recluida en prisiones y cam-
                                                                 pos de concentración cuyo coste, tanto en lo que
                                                                 se refiere al mantenimiento de los presos, como en
                                                                 sostenible.
                                                                      La redención de penas por el trabajo per-
                                                                 mitió disponer de una mano de obra que en caso
                                                                 contrario habría permanecido ociosa en cárceles y
                                                                 campos de concentración, al tiempo que los jugo-
                                                                 sos excedentes que generaban sus jornales, pro-
                                                                 ducían los recursos económicos necesarios para
                                                                 lucrativos excedentes a las arruinadas arcas del Es-
                                                                 tado.
                                                                      La gran mayoría de los presos no tuvieron
                  Un guardia civil armado vigila los presos durante la   financiar la maquinaria represiva e incluso aportar
                 construcción del ferrocarril de Sukarrieta a Bermeo.   más remedio que aceptar su integración en el pro-
                                                                 grama de redención de penas por el trabajo, tanto
                     El objetivo del sistema de Redención de Pe-  por la reducción de condena que con ella podían
               nas por el Trabajo no era otro que el de ampliar la   obtener como por que éste era el único modo de
               represión sobre los presos políticos del franquismo,   poder sustentar, aunque fuera de modo miserable,
               a los que no sólo se les privaba de libertad y obliga-  a sus familias. En este sentido, resultaba un verda-
               ba a realizar penosos trabajos a cambio de un mise-  dero aliciente al trabajo el hecho de que el importe
               rable jornal, sino que además se desplegaba sobre   de las horas extras, al menos en teoría, se destinaba
               ellos una intensa y humillante campaña de propa-  íntegramente a sus familias o al propio recluso. Los
               ganda política «en la ingente labor de arrancar de   contratistas podían así contar con una mano de
               los presos y de sus familiares el veneno de las ideas   obra en absoluto conflictiva y especialmente dis-
               de odio y antipatria, sustituyéndolas por la de amor   puesta para la realización de horas extraordinarias,
               mutuo y solidaridad estrecha entre los españoles».   cuyo coste salarial era, por lo general, notablemen-
                     Finalizada la guerra, el país se encontraba   te inferior al de los trabajadores libres, los cuales
               prácticamente destrozado, y lo que es más grave,   solían percibir jornales más elevados que los oficial-
               gran  parte  de  la  mano  de  obra  necesaria  para  la   mente establecidos.





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