Page 61 - Revista Vía Libre Nº 647 - Enero 2020

Terminales de
Connolly Station,
encabezado por una
locomotora diésel
de la serie 201.
sur (Gorey y Bray), al noroeste (Longford y M3 importantes de los ferrocarriles irlandeses y se
Parkway) y al norte (Dundalk y Drogheda), y encuentran muy cerca de Heuston Station.
también por los servicios Intercity Dublin Con- Las vías terminales son utilizadas por la
nolly-Rosslare Europort (con enlace en ferry a línea DART Connolly Station-Malahide (solo
Gales y Francia). días laborables) y los Intercity Dublin Conno-
Además, desde noviembre de 2016, hay lly-Sligo y Dublin Connolly-Belfast (Irlanda del
un nuevo servicio Commuter Kildare-Connolly Norte).
Station a través del túnel de Phoenix Park, que Los servicios Intercity a Belfast son opera-
hasta ese momento solo era utilizado para mer- dos por Enterprise, una empresa creada para es-
cancías y como conexión entre las estaciones de tos servicios por Irish Rail-Iárnrod Eireann y por
Heuston y Connolly, para trasvase de material NI Railways Company, que utiliza composiciones
rodante con los talleres y depósitos de Inchico- push-pull de locomotora diésel clase 201 y siete
re. Estas instalaciones ferroviarias son las más coches de pasajeros.

Una UT de la serie Vista del exterior de la estación de Pearse, con su
8600, realizando peculiar entrada a andenes de las vías por medio
un servicio DART del famoso puente sobre la calle Westland Row.
Dum Laoghaire-
Connolly Station,
esperando la señal
de salida en la
estación de Pearse.

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