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Los billetes para los servicios inaugurales, con salida de Tokio y ruta, que obliga a tomar un
Kanazawa a las 6 de la mañana, se vendieron en 25 segundos. tren Shinkansen Joetsu en-
tre Tokio y Echigo-Yuzawa
Japón inaugura y conectar con un tren de
la línea la línea Hokuetsu Kyuko,
por la que se puede circu-
de alta velocidad lar a una velocidad máxima
de 160 km/h. Esto sitúa a
Hokuriku sus dos empresas opera-
Shinkansen doras, JR East y JR West,
en una ventajosa posición
El pasado 14 de marzo se inauguró en Japón la línea de alta ve- para captar una parte im-
portante del lucrativo mer-
locidad Hokuriku, que conecta Nagano y Kanazawa. Tanta es la cado turístico de esta ruta.

expectación que el tren ha levantado, que los billetes para los La nueva línea da
cobertura a seis estaciones
servicios inaugurales se vendieron en 25 segundos cuando se pu- intermedias, incluyendo
Joestsu-Myoko, Liyama y
sieron a la venta el pasado 14 de febrero. Toyama, y utiliza una flota
LLa nueva línea, de 230 kilómetros de de 27 trenes Shinkansen de
longitud, es continuación del Na- de la explotación y mantenimiento alta velocidad de la serie 7,
gano Shinkansen (117 kilómetros), del tramo sur, hasta Joetsu, punto formados por doce coches,
a partir del cual, asume la gestión con capacidad para 934
JR West. viajeros y una velocidad
máxima de 260 km/h.
La construcción de esta am-
La línea Hokuriku
inaugurado en 1997, que parte de pliación se ha elevado a unos 13.680 está electrificada a 25 kV
c.c, pero, cruza el límite en-
Tokio, la capital, y llega hasta Naga- millones de euros y ofrece un tiem- tre las dos frecuencias na-
cionales de Japón -50 Hz y
no. Los nuevos servicios son ges- po de viaje de 2 horas 30 minutos 60 Hz- tres veces. El tramo
sur, entre Tokio, pasando
tionados por las compañías JR East entre Tokio y Kanazawa, frente a por Takasaki, y Karuizawa
está electrificado a 50 Hz; a
y JR West. JR East será responsable las 3 horas 47 minutos de la actual partir de este punto, en di-
rección a Nagano, la elec-
trificación es de 60 Hz; en
Itoigawa, en la costa norte,
la electrificación vuelve a

58 Vía Libre • abril • 2015