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             El suburbano transformará                                                        Vídeo del proyecto
            la ciudad, ya que implica una                                                     http://goo.gl/4zv54h

              importante regeneración                                                   y comunicaciones para la
                        urbanística.                                                    línea 3.

     se Bechtel, incluye además a las           de correspondencia a través de las               La línea 3 (línea roja)
     empresas Almabani General Con-             que tendrá conexión con el resto        será la de mayor longitud
     tractors, Consolidated Contrac-            de las líneas de la red.                de la red metropolitana
     tors Company y Siemens –ésta                                                       de Riad, con 40,7 kilóme-
     última encargada del suministro                     La línea 2 (línea verde) ten-  tros. Contará con veinte
     del material rodante-, diseñará y          drá una longitud de unos 26 kiló-       estaciones, además de dos
     construirá las líneas de metro 1 y 2,      metros, en dirección este-oeste         estaciones de correspon-
     dotándolas de todos los sistemas           a lo largo de Rey Abdullah Road,        dencia con las líneas 1 y 6.
     necesarios de señalización, tele-          conectando con la universidad Rey       Discurrirá en dirección es-
     comunicaciones y electrificación,          Saud y el estadio internacional Rey     te-oeste, por el área sur
     así como del material móvil, por           Fahd. Discurrirá mayoritariamente       de la capital, a lo largo de
     un importe que supera los 7.000            elevada, sobre un viaducto ubicado      Madinah Al Munawwarah y
     millones de euros. El trazado que          en la mediana de la autopista pre-      Prince Saad Bin Abdulrah-
     construirá este consorcio cuenta           vista. Esta línea contará con trece     man Al Awal Roads, empe-
     con un total de 64 kilómetros y 38         estaciones, además de tres esta-        zando por el oeste, cerca de
     estaciones.                                ciones de correspondencia con las       Jeddah Expressway y termi-
                                                líneas 1, 5 y 6.                        nando en el este, cerca del
              La línea 1 (línea azul) discurre                                          campamento de la Guardia
     en dirección norte-sur a lo largo                   En cuanto al consorcio ANM     Nacional de Khashm El Aan.
     Olaya St. y Batha St., a partir de         (ArRiyadh New Mobility) se adjudicó
     Prince Salman Bin Abdul Aziz Street,       por 3,7 mil millones de euros el con-            La línea 3 discurri-
     y termina en el barrio de Dar Al Ba-       trato para la construcción de la lí-    rá elevada a lo largo de la
     dia, al sur de la ciudad. Esta línea se    nea 3 del metro, la estación de Qasr    parte occidental de Madi-
     ejecutará en su mayoría bajo tierra,       Al Hokom y la Western Station. El       nah Al Munawwarah Road,
     por un túnel excavado a lo largo de        consorcio aglutina a las empresas       para pasar a un trazado
     Olaya y King Faisal, mientras que          Ansaldo STS, Salini-Impregilo, Lar-     soterrado en su sección
     discurrirá elevada en viaducto jun-        sen & Toubro, Nesma y Bombardier.       central, y en superficie a
     to Batha St., así como en los extre-       Concretamente, Larsen & Toubro          lo largo de Prince Ibn Saad
     mos norte y sur. Con un longitud           y Nesma proporcionarán los ser-         Abdulrahman Road.
     de aproximadamente 38 kilóme-              vicios de obra civil, Bombardier se
     tros, la línea contará con veinticin-      encargará de fabricación de los                           Belén Guerrero
     co estaciones, además de cuatro            coches y Ansaldo STS proporcio-
                                                nará tecnologías de señalización

     56 Vía Libre • abril • 2015
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