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españolas por el mundo
españolas por el mundoTrabajadores de
Electrén dejan lista
una catenaria en
los trabajos de
renovación de la red
francesa.
Electrén en Francia
Guardianes para el tren
que nunca duerme
EEl ferrocarril padece de insomnio. Sufre esta excen- La red del tren en Francia dispone de más
tricidad casi desde su nacimiento hace casi ya tres de 15.000 kilómetros electrificados. La sa-
siglos. La afición trasnochadora se justificó en su ini- biduría para dar y quitar tensión que ate-
cio con los trenes nocturnos que viajaban incluso sora la española Electrén, se ha convertido
las 24 horas del día para abarcar enormes distancias en pasaporte para encontrar un hueco en
a velocidades modestas, sin permitirse más que los el proyecto de renovación de infraestruc-
imprescindibles descansos. turas en uno de los mercados ferroviarios
En los ‘tiempos modernos’ los trenes veloces importantes.
compiten en eficacia con el avión a plena luz del día.
Pero el ferrocarril no ha perdido su esencia noctám- aprovechar los ambiciosos planes de renovación
bula y lo pasa en vela para atender sus cada vez más y mantenimiento de las vías que la compañía gala
afinadas necesidades de mantenimiento. También SNCF ha puesto en marcha desde hace más de una
para abordar planes de renovación de infraestruc- década.
turas que sufren un creciente desgaste durante la
jornada.
Electrén, la empresa ferroviaria española de
electrificación vinculada al grupo ACS, ha sabido
Vía Libre • abril • 2015 31
