Page 485 - Anuario FFCC - 2024

110815 Provincia de Tashkent, Región Yangiul en tres grupos; tornos de foso para reperfilar las ruedas sin
Tel.: +998 71 2996564 necesidad de tener que desmontar los bogies, equipos de me-
dida para analizar posibles anomalías en las ruedas y carros
CONTACTO de arrastre diseñados para desplazar composiciones de co-
Si desea ponerse en contacto con Talgo puede hacerlo en ches de forma simple y eficaz. Desarrolla además soluciones
los siguientes correos electrónicos: avanzadas de ingeniería de mantenimiento, basadas en el uso guía de empresas
extensivo de la digitalización, big data y machine learning.
Marketing: marketing@talgo.com
Compras: compras@talgo.com Smart Maintenance Engineering: Talgo desarrolla plataformas
Talento: rrhh@talgo.com digitales avanzadas para soporte de soluciones de movilidad
Mantenimiento: cm@talgo.com en sector ferroviario, basadas en las nuevas tecnologías de
la Industria 4.0 y que hacen un uso extensivo de tecnologías
Equipo directivo: como: Iot, Machine and Deep learning, Big data cloud com-
Presidente: Carlos Palacio Oriol. Consejero Delegado: Gon- puting, gemelos digitales, visión artificial, y realidad aumenta-
zalo Urquijo. Directora de Operaciones: Elena Moral. Di- da, para optimizar la operativa de los sistemas de transporte y
rector Económico-Financiero y Director de Control filiales: maximizar la disponibilidad, fiabilidad y seguridad operativa
Álvaro Segura Echániz. Director de Desarrollo de Negocio: de la flota de trenes. Para ello ha desarrollado una plataforma
Rafael Sterling. Directora de Recursos Humanos y PRL: Yolan- digital llamada Tsmart© de monitorización en tiempo real y
da Juanas. Directora de Auditoría Interna: María L. Pacheco. mantenimiento predictivo basado en inteligencia artificial, así
Director Administración y tesorería: Fco. Javier Oriol. Director como la plataforma Talvi© para inspección automática de tre-
de Control de Gestión: Julio Domínguez. Director de Sistemas nes basada en visión artificial.
de Información: Roberto Corral. Director Industrial: Roberto
Martínez. Director de Mantenimiento: Luis Alfonso Henar. Servicios de mantenimiento: Talgo proporciona servicios de
Director de Ingeniería: Fernando Aznar. Director de Carte- mantenimiento integral y renovación de material rodante tan-
ra Proyectos Cliente: Javier Espino. Director de Innovación: to propio como de otros fabricantes.
Emilio García. Director de Compras: Cristina Bodegas. Supply
Chain: Carlos Rodrigo. Directora de Calidad y Medioambi- Productos estrella: MATERIAL RODANTE Y EQUIPOS DE
ente: Mercedes Izarra. Director Comercial EU-CIS: Enrique TRACCIÓN: 1. Talgo Avril. 2. Talgo 230 DSB. 3. Talgo 230
Riesco. Director Comercial Iberia-Latam: Ana Lucena. Direc- ICE L.
tor Comercial MEA: Mohammad L. Kadra. Director Ofertas
Comerciales: Fabian Marín. Actividades en el año:
Actividades en 2024: Talgo continúa consolidando su pres-
Actividad: encia internacional, con nueva contratación proveniente de
Empresa española líder del sector enfocada en el diseño, fa- mercados internacionales, y ha puesto en servicio Avril (Serie
bricación y mantenimiento de material rodante, con platafor- 106 de Renfe), que es el primer tren de alta velocidad y ancho
mas digitales avanzadas de servicios de mantenimiento para variable del mundo. La compañía está desplegando además
la gestión de la movilidad ferroviaria. Con alta presencia in- una nueva gama de plataformas digitales para optimizar la
ternacional, se ha ganado el reconocimiento a nivel mundial operativa de los sistemas de transporte y maximizar la dispo-
debido a su capacidad innovadora, fiabilidad, calidad y ori- nibilidad, fiabilidad y seguridad operativa de la flota de trenes.
entación al cliente.
Destacan los siguientes proyectos:
Principales productos y servicios:
Talgo es la empresa española de referencia mundial en alta Avril Renfe (España). El modelo Talgo Avril tiene una nove-
velocidad y larga distancia. dosa distribución interna 3+2, lo que permitirá aumentar la
capacidad de los trenes sin afectar al confort y la calidad. La
Trenes: muy alta velocidad (Talgo Avril y Talgo 350), alta ve- mitad de esos trenes están además equipados con sistema de
locidad (Talgo 250, Talgo 250 Dual), Intercity (Talgo 230), Re- cambio automático de ancho para muy alta velocidad (330
gionales y Cercanías (Talgo Vittal, Vittal ONE) y locomotoras. km/h), el primero en la historia. En servicio.

Equipos de mantenimiento: Talgo suministra equipos de man- Avril Adif (España). Adif, el gestor de infraestructuras ferro-
tenimiento a operadores en todo el mundo. Se pueden dividir viarias de España, solicitó a Talgo un tren compuesto por dos

Spanish Railway Yearbook 2024 Anuario del Ferrocarril 483