Page 486 - Anuario FFCC - 2024

company guide cabezas tractoras bitensión y seis coches con ancho de vía sos de mantenimiento para la realización de mantenimiento

variable, potencia de 8.000 kW y con velocidad máxima de
predictivo, y el desarrollo de la plataforma de mantenimiento
inteligente, son representaciones clave del avance en digitali-
330 km/h. El pedido incluye el tren, así como su mantenimi-
zación que ha aplicado la compañía.
ento integral durante cinco años y su dotación interior con
instrumental de dirección y auscultación dinámica de alta
Respecto a la movilidad sostenible, destaca el diseño y fabri-
tecnología.
cación del nuevo tren dual Vittal ONE con pila de hidrógeno,
reduciendo aún más el impacto ambiental del transporte fer-
Talgo 230 Deutsche Bahn (Alemania). Talgo firmó en 2019
un contrato con el operador alemán Deutsche Bahn para el
suministro de hasta 100 unidades intercity Talgo 230, con un
mente sostenible.
primer encargo en firme de 23 unidades que ya se encuentran
Por otro lado, la compañía está centrando sus esfuerzos de
en plena fase de construcción y un segundo pedido de otras roviario vertebrando el territorio de forma medioambiental-
56 que se adjudicó en mayo de 2023. DB utilizará estas uni- investigación y desarrollo de proyectos en materia de experi-
dades, que incluyen locomotoras y cab-car y son aptas para encia del pasajero, en base a conceptos como accesibilidad,
una velocidad de hasta 230 km/h, en relaciones nacionales e confort, seguridad, experiencia diferenciadora y personaliza-
internacionales de larga distancia, y unirán así la capital de ción.
Alemania, Berlín, con la de Países Bajos (Amsterdam).
Una de las vías para llevar a cabo sus objetivos estratégicos
Talgo 230 DSB (Dinamarca). El operador danés DSB ha con- en innovación es la colaboración de Talgo con startups. De
tratado el suministro de 16 trenes remolcados Talgo 230, esta forma, se reducen los tiempos, los costes y se impulsa una
como parte de un contrato marco más extenso. Estos trenes innovación ágil que permite conectar a Talgo con los desar-
de caja ancha, con capacidad para 440 pasajeros cada uno rollos más tecnológicos del mercado, así como acelerar su
y tendrán una velocidad comercial máxima de 200 km/h y innovación.
contarán como los de DB con cab-car.
Áreas geográficas donde comercializa los productos y ser-
Intercity ENR (Egipto). Firmado en 2019, conforme a este vicios:
contrato Talgo ha entregado ya a la operadora egipcia ENR Talgo está presente en más de 40 países en todo el mundo,
6 trenes compuestos por locomotora y 14 coches, además de entre los que destacan España, Alemania, Dinamarca, Egipto,
encargarse de su mantenimiento durante 8 años. En parale- Estados Unidos, Arabia Saudí, Kazajistán y Uzbekistán.
lo, ENR ha adjudicado a Talgo la fabricación de siete trenes
nocturnos.

Innovaciones: Management team:
Talgo está focalizando su innovación en base a cuatro pilares President: Carlos Palacio Oriol. Chief Executive Officer: Gon-
fundamentales: digitalización, sostenibilidad, experiencia del zalo Urquijo. Chief Operating Officer: Elena Moral. Chief Fi-
pasajero y aceleración de la innovación. nancial Officer and Branch Director: Álvaro Segura Echániz.
Chief Commercial Officer: Rafael Sterling. Human Resources
En cada uno de ellos destacan proyectos clave que son repre- and HS Director: Yolanda Juanas. Internal Audit Director:
sentativos de su compromiso con el futuro del sector. Así, ha María L. Pacheco. Administration and Treasury Director: Fco.
desarrollado una plataforma digital llamada Tsmart© de moni- Javier Oriol. Management Control Director: Julio Domínguez.
torización en tiempo real y mantenimiento predictivo basado I.T. Director: Roberto Corral. Industrial Director: Roberto Mar-
en inteligencia artificial, así como la plataforma Talvi© para tínez. Maintenance Director: Luis Alfonso Henar. Engineering
inspección automática de trenes basada en visión artificial. Director: Fernando Aznar. Client Projects Director: Javier Espi-
no. Innovation Director: Emilio García. Procurement Director:
Estas plataformas están basadas en las nuevas tecnologías de Cristina Bodegas. Supply Chain: Carlos Rodrigo. Quality and
la Industria 4.0 como: Iot, Machine and Deep learning, Big Environment Director: Mercedes Izarra. EU-CIS Commercial
data cloud computing, gemelos digitales, visión artificial, rea- Director: Enrique Riesco. Iberia-Latam Commercial Direc-
lidad aumentada para optimizar la operativa de los sistemas tor: Ana Lucena. MEA Commercial Manager: Mohammad L.
de transporte y maximizar la disponibilidad, fiabilidad y segu- Kadra. Director of Commercial Offers: Fabian Marín.
ridad operativa de la flota de trenes. La aplicación de técnicas
de Inteligencia Artificial (IA) y Machine Learning a los proce-

484 Anuario del Ferrocarril 2024 Spanish Railway Yearbook