Page 328 - Anuario FFCC - 2023

company guide infraestructura, incluyendo el desmontaje y montaje de aplicación de planes de contingencia), y actuaciones de

las instalaciones de seguridad y señalización necesarias
mejora e inversión en los activos.
para poder realizar los trabajos.
Servicios de mantenimiento de infraestructura, vía y
aparatos de vía de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sur.
Renovación de vías 3 y 5 y sustitución de desvíos en
Lote 2: Bases de Hornachuelos y Antequera.
la Estación de Blanes. Línea Barcelona a Maçanet por
Mataró.
El contrato consiste en proponer al gestor de la línea
la planificación y ejecución de las actividades que se
El proyecto incluye las actuaciones necesarias para la
renovación de las vías 3 y 5, incluyendo extendido de
son 308 km de vía doble: mantenimiento preventivo
balasto, sustitución de traviesas, montaje de carril,
construcción de un nuevo tramo de plataforma,
de infraestructura, vía, aparatos de vía y edificios,
sustitución de sujeciones, ripado de vías, levante de indican a continuación para el tramo adjudicado, que
mantenimiento correctivo (atención a incidencias y
aparatos de dilatación y sustitución de desvíos. aplicación de planes de contingencia), y actuaciones de
mejora e inversión en los activos.
Modernización de la Línea del Oeste Tramo Mira Sintra
/ Meleças – Caldas da Rainha, entre los km 20+320 y Mantenimiento y premantenimiento de infraestructura,
107+740. Subtramo B: Torres Vedras-Caldas da Rainha vía y aparatos de vía de la línea de Alta Velocidad
(Portugal). Plasencia-Badajoz: Bases de Mérida y Cáceres.
Las principales actuaciones son la rectificación de Mantenimiento preventivo de infraestructura, vía,
algunas curvas del trazado, la electrificación del mismo, aparatos de vía y edificios, mantenimiento correctivo
e intervenciones en 6 estaciones y 3 apeaderos, con (atención a incidencias y aplicación de planes de
creación de muelles de pasajeros con longitudes mínimas contingencia), y actuaciones de mejora e inversión en
de 150 m y salas técnicas para acomodar los equipos de los activos. Además se incluye el premantenimiento en
comando y control de circulación y telecomunicaciones. los tramos sin explotación en los que ya está montada la
vía. El ámbito de la obra son 276 km de vía única.
Modernización del tramo Mira Sintra-Meleças-Torres
Vedras, en la Linha do Oeste (Portugal). > Metros e Infraestructuras Metropolitanas
Renovación de 43,4 km. Actuaciones: construcción de
2 desvíos activos con longitud total de 16 km, obras Metro de Madrid (España). Mantenimiento.
de mejora en estaciones y apeaderos, reordenación Actuaciones de mantenimiento que consisten en
de pasos a nivel y desnivel, electrificación integral sustitución de aparatos de vía, sustitución de sistema
del tramo e instalación de señalización electrónica y de apoyos y fijaciones de carril, renovación de carril,
telecomunicaciones. sustitución de traviesas, ripado de vía, correcciones
geométricas en la vía en diversas líneas en explotación
Mantenimientos de la vía y desvíos en Líneas hasta 2025. El ámbito de este manteniendo abarca
Convencionales en las Subdirecciones de ADIF Norte, aproximadamente el 50 % de la Red de Metro de Madrid.
Centro y de Sur. Se continúa con el mantenimiento de
Líneas Convencionales en las subdirecciones de Centro y Renovación de vía de la Línea 1 de Metro de Madrid.
de Sur, y se añade la subdirección Norte, abarcando casi Tramo: Sol-Atocha.
8.800 km de vía. Sustitución de la superestructura de vía actual de balasto
y traviesas, y de plataforma de hormigón con taco
Servicios de mantenimiento de infraestructura, vía y elástico y rígido, por vía en placa, optimizando el trazado
aparatos de vía de la línea de Alta Velocidad Madrid- y la geometría y mejorando el sistema de drenaje y los
Noreste. Lote 1: Bases de Brihuega y Calatayud y Lote 2: sistemas de atenuación de ruido y vibraciones.
Bases de Montagut, Vilafranca y San Feliu.
El contrato consiste en proponer al gestor de la línea Adaptación del sistema de movilidad del Mondego
la planificación y ejecución de las actividades que (Coimbra, Portugal) a una solución de BRT (Metrobus).
se indican a continuación para el tramo adjudicado Tramo Coimbra B-Portagem.
de 635 km de vía doble: mantenimiento preventivo Ejecución del trazado del canal de Metrobus y calles aledañas
de infraestructura, vía, aparatos de vía y edificios, en un tramo de 1.8 km, que se desarrolla principalmente
mantenimiento correctivo (atención a incidencias y sobre la plataforma ferroviaria actualmente existente.

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