Page 327 - Anuario FFCC - 2023

integración del ferrocarril en León y enlaces. Implantación del ancho estándar en vías generales del
El objeto del proyecto es el montaje de vía para tramo de 77,5 km entre Castellón y Vinaroz, así como en
dar continuidad a las vías de construcción para la las vías de apartado de las estaciones, ampliándose algunas
integración del ferrocarril en León, lo que permitirá la de estas para adaptar las longitudes de estacionamiento a
restitución del itinerario pasante por León hacia Asturias. 750 m, según tren estándar interoperable.
El Proyecto mantiene el acceso a los talleres de motores guía de empresas
de Renfe y restituye las vías de este afectadas. Obras de ampliación de gálibo en pasos superiores en la
línea ferroviaria convencional entre Ourense-Monforte-
Obras de ejecución de nueva configuración de vías Lugo.
como consecuencia de la eliminación de los bloqueos Adecuación del gálibo de 9 pasos superiores para la
telefónicos en las líneas de ancho métrico entre Ferrol- implantación de la nueva electrificación en el tramo
Ortigueira y La Asunción-Guardo. de línea convencional entre Ourense-Monforte-Lugo,
Se trata de un contrato de obras de reforma que tiene como realizando un rebaje de plataforma y vía. Además,
objetivo principal la adecuación de la playa de vías de 7 se ampliarán vías en una estación con el objetivo de
estaciones en el tramo Ferrol–Ortigueira de la línea 740 y conseguir una longitud útil de 750 metros, y se hará la
8 estaciones en la línea 790 de la red de ancho métrico. reposición de todas las instalaciones de seguridad y
Los trabajos comprenden la renovación y reconfiguración comunicaciones afectadas por estos trabajos.
de vías y aparatos de vía, ejecución de nuevos drenajes,
saneo taludes y remodelación y construcción de nuevos Ejecución de las obras correspondientes al proyecto
andenes. de renovación de desvíos (Fase 1) en la línea de Alta
Velocidad Madrid-Sevilla.
Implantación del ancho estándar en el Corredor Las obras engloban los trabajos necesarios para la
Mediterráneo. Tramo: Valencia Nord-Valencia Joaquín sustitución de un total de 63 desvíos en los Puestos de
Sorolla. Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET),
El proyecto incluye los trabajos necesarios para permitir la Puestos de banalización (PB) y estaciones de la línea de
entrada de trenes en ancho estándar tanto a la estación de Alta Velocidad Madrid-Sevilla.
Joaquín Sorolla como a la estación de Valencia Nord, que
actualmente sólo acogen circulaciones en ancho ibérico. Mejora integral de la infraestructura de la Línea de
El tramo objeto de actuación tiene una longitud de unos alta Velocidad Madrid-Sevilla. Tramo C: Guadalmez-
2 km, y los trabajos a desarrollar incluyen la implantación Córdoba.
de ancho mixto y conversión a ancho estándar, el levante Las obras engloban actuaciones de mejora del corredor
de vía y desvíos que queden fuera de uso y montaje de de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Sevilla en un
aparatos nuevos, la construcción de un tramo nuevo de tramo de 80 km entre Guadalmez y Córdoba, incluyendo
plataforma ferroviaria, y la ejecución de un tramo de vía el acondicionamiento y mejora del sistema de drenaje,
en placa. desmontes, terraplenes, túneles, cerramientos y caminos
de servicio.
Remodelación integral de la Estación Fuente de San Luis
en Valencia para la implantación del ancho estándar. Renovación integral de vía en el tramo Gijón-Laviana de
Renovación y/o adaptación al ancho mixto de la la red de ancho métrico en Asturias.
superestructura de vía existente en la vía general que aún Mejora de la superestructura existente en un tramo de 45,6
no lo posee y en gran parte de la playa de vías, incluyendo km mediante actuaciones en la plataforma, trincheras,
optimización de la geometría. terraplenes y superestructura de vía: renovación del
Además, se creará nueva plataforma para ampliar vías balasto, ejecución de muros, ejecución de escolleras de
de apartado o conectar vías existentes y se adecuará protección, sustitución de carril, traviesas y aparatos de
el drenaje, electrificación, instalaciones ferroviarias, vía.
servicios y servidumbres e instalaciones auxiliares a la
nueva configuración de las vías. Renovación de vía de la línea 810 en el tramo Ourense-
Monforte de Lemos.
Implantación de ancho estándar en el Corredor Renovación de vía (balasto, carril, traviesa y aparatos de
Mediterráneo. Tramo: Castellbisbal- Murcia. Subtramo: vía, no incluye la electrificación) ciñéndose a la traza que
Castellón-Vinaroz. resulte tras las actuaciones previas de los proyectos de

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