Page 49 - Revista Vía Libre Nº 649 - Marzo 2020

especial
Rail Live
2020
Madrid
de tráfico, se mantendrán tasas de crecimiento muy mway and commuter services to cater to new urban
similares, sobre todo por el impulso de nuevas de- development.
mandas de servicios de cercanías y media distancia In this context, the rail industry faces challenges
en Europa Occidental. in research, development and innovation, in order to
El segmento de material rodante mantendrá guarantee the future competitiveness of the railway
una cuota de crecimiento sostenida gracias a la de- compared to other modes of transport, the incorpora-
manda de sistemas de metro, tranvías y cercanías tion of new technologies within the new digital ecosys-
para nuevos desarrollos urbanos. tem and the development of new business models as-
En este escenario, los retos que la industria sociated with such technologies.
ferroviaria afronta están en la investigación, el desa- The rail industry is also confronted with the
rrollo y la innovación, para garantizar la competitivi- need for changing the analysis of product life cycle into
dad futura del ferrocarril frente a otros modos, la in- a key element in purchase decisions, in order to avoid
corporación de nuevas tecnologías dentro del nuevo short-term determinants based on low prices.
ecosistema digital y el desarrollo de nuevos modelos In this regard, we have to adapt to the tendency
de negocio asociados a ellas. of incorporating an increasing amount of associated
La industria ferroviaria se enfrenta también a services, such as maintenance, operation, administra-
la necesidad de convertir el análisis del ciclo de vida tion or financing, in products, regardless of their type.
del producto en elemento clave de la decisión de In addition, the size of the sector’s companies
compra para evitar condicionamientos cortoplacis- is an increasingly important factor, in relation to their
tas y basados en precios bajos. sustainability and competitiveness, in a market that is
En esa línea es necesario adaptarse a la ten- becoming more and more open and globalised.
dencia de incorporar cada vez mayor volumen de
servicios asociados como mantenimiento, operación,
gestión o financiación a los productos, sean los que
sean.
Junto a ello, la dimensión de las empresas del
sector es un factor cada vez más relevante para su
sostenibilidad y competitividad en un mercado cada
vez más abierto y globalizado.

Mafex Mafex

La Asociación Ferroviaria Española, Mafex, Mafex–Spanish Rail Association, co-organiser
coorganizadora de Rail Live, integra empresas dedi- of Rail Live, is made up of Spanish railway manufactu-
cadas a la fabricación de bienes o prestación de ser- rers and service providers.
vicios ferroviarios de origen español. It encompasses companies in the following ca-
Agrupa a empresas de material rodante, in- tegories: rolling stock, infrastructure and superstruc-
fraestructura y superestructura, señalización y con- ture, signals and control, maintenance, systems, equi-
trol, mantenimiento, sistemas, equipos y componen- pment and components, engineering and consultancy,
tes, ingenierías y consultorías, y certificación. Entre and certification. Among them, 57% are SMEs that ge-
ellas, el 57 por ciento son pymes que generan el 20 nerate 20% of global turnover.
por ciento de la facturación global. It has 89 members whose total turnover in rai-
Cuenta con 89 miembros cuya facturación lway activities amounted to 5.1 billion euros in 2018. Of
conjunta en actividad ferroviaria fue de 5.100 millo- this amount, 3.449 billion euros came from the export
nes de euros en 2018. De ese volumen, 3.449 millones of products and services, an increase of 349 million eu-
de euros fueron fruto de la exportación de produc- ros compared to the previous year.
tos y servicios. Con un incremento de 349 millones Mafex’s member companies had 24,051 emplo-
sobre lo registrado en el ejercicio anterior. yees in 2018, 5% more than in 2017; they invest around
Las empresas de Mafex empleaban en 2018 a 4% of their strictly rail-related turnover in research
24.051 personas, un 5 por ciento más que en 2017. and development.
La inversión en investigación y desarrollo de las
empresas asociadas a Mafex se sitúa en el entorno
del 4 por ciento de su facturación estrictamente
ferroviaria.

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