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elismo

Características mod 11. Zapatas de J’s.
técnicas
10.Tuerca para el gancho.

9. Montaje del ténder.

14. Bastidor del ténder.

12. Con su “U” de anclaje y 13. En su sitio, tras el tercer eje.
unidas por la varilla.

15. Parte trasera del ténder con 16. Lateral del ténder con las 17. Parte trasera del modelo
topes y faroles de latón. zapatas y el escalón trasero. acabado.

que, al comparar alguna de sus piezas con modelos a los epoxi (Araldit, Imedio banda verde, Nural…). Ni
mas actuales, me pareció un tanto elemental. Así, sin que decir tiene que antes de meterla en el frasco de
más preámbulos, ni corto ni perezoso, decidí meter cristal habremos de quitar los cristales, fogoneros,
en “talleres generales” la locomotora que tenía ter- suelos, etc…, todo aquello que sea de madera o plás-
minada. El proceso se inició así: la despinté entera tico; y por supuesto la mecánica. Una vez hecho esto
sumergiéndola en disolvente nitrocelulósico. Lo que, (aquellos que quieran mejorar el kit), o montándola
además, ayuda a desmontarla, pues si mantenemos desde el principio los que la construyan ahora, ve-
la locomotora unos días en el disolvente, se despe- remos que con un poco de trabajo suplementario y
gan tanto los pegamentos en base a cianocrilato “cuatro piezas” nuevas, el aspecto mejora sustancial-
(Loctite, Imedio banda dorada, Cianoceys, etc), como mente.

Peso de locomotora en servicio: 38.400 k B astidor y mecánica

Superficie de calefacción: 110,95 m2 El montaje aconsejo iniciarlo por el
bastidor (fotos 3 y 4). En las planchas, como
Peso de locomotora y ténder: 66.850 kg bien se aprecia en éstas fotografías, queda
una pequeña rebaba resultante del ataque del
Diámetro ruedas motrices: 1,524 m. ácido al grabarlas. Se han de repasar para me-
ter los casquillos Romford de los ejes, unir am-
Peso por eje locomotora: 13.000 k (1º) 14.400 k (2º) 11.000 k (3º) bos lados con los pasadores redondos, poner
el refuerzo cuadrado en su sitio y colocarlo
Peso por eje ténder: 9.483 k (1º) 9.484 k (2º) 9.483 (3º) sobre un cristal para que quede perfectamen-
te a escuadra. Es preferible además soldarlo
Diámetro de los cilindros: 483 mm para prevenir aflojes y futuras posibles defor-
maciones. En la foto 5 ya hemos situado las
Carrera de los pistones: 660 mm ruedas para comprobar que todas apoyan

Volumen de agua del ténder: 11 m3

Capacidad de carbón: 6.090 k

Longitud entre topes: 15,080 m

Esfuerzo de tracción: 5.253 k

Distribución interior Allan

78 Vía Libre • abril • 2015