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1. Despiece de la locomotora.
2. Despiece del ténder.
3. Despiece del bastidor.
4. Montado.
5. Soldado para probar el rodaje y las bielas.
El montaje básico del kit es bastante senci-
llo y apropiado para modelistas incipientes. Pero
precisamente por su sencillez y dado que en líneas
generales está muy bien concebido, respetando las
medidas y el “aire” del original, con poco esfuerzo se
puede llegar a convertir en un modelo “fine scale”,
M ateriales utilizados
Todas las referencias son del catálogo de modelismo de
Mabar:
Topes Norte Lemabo L-102 ó J’S 120.
Volante de cuatro radios con manivela de 3,5 mm de diá-
metro J’S 127.
Faroles Lemabo L-136 ó J’S 114.
Inyector Friedmann Lemabo L-104 ó L-123.
Registro de caldera Lemabo L-153.
Escalera J’S 123.
Zapatas de freno J’S 109.
Arandelas Romford para vástago de bielas R-32.
Soportes de pasamanos de 1 y 3 mm. M53 y M55.
Varilla de bronce de 0,10 mm. Ref 1101 (para los contac-
tos eléctricos de las ruedas).
Varilla de acero de 0,3 mm.
Varilla o alambre de latón de 0,5.
Nural 31.
Cloruro férrico (lo hay en cualquier tienda de electrónica:
se usa para grabar circuitos impresos).
Transferibles.
6. Biela original y retocada.
7. Motorización.
8. Preparado para rodar.
como dicen algunos ahora en plan fino. Ese propósi-
to, detallarlo mucho, es el que me animó un día en el
Vía Libre • abril • 2015 77