Page 47 - Anuario FFCC - 2025

Development of
railway rolling
stock; design,
Desarrollo de material rodante ferroviario; simulations and
diseño, simulaciones y configuración configuration

CETEMET tiene con una amplia experiencia en diseño de CETEMET has extensive
productos y procesos, fundamentalmente en los sectores del experience in product and productos estrella
transporte, incluyendo el ferroviario entre ellos. process design, mainly in the transportation sectors, including the
Actualmente cuenta con un departamento de ingeniería dedicado railway sector.
que colabora de forma concurrente con diversos proyectos a nivel It currently has a dedicated engineering department that
internacional. collaborates concurrently with several international projects.

https://cetemet.es/desarrollo-de-producto-y-proceso/

Estudios y Studies and
optimización optimization of
de operación, operation, signaling
señalización y and traction and
sistemas de energía tracción y media medium voltage
tensión, basados en simulación con HAMLET power systems, based
on simulation with
El simulador de operación, señalización y energía para el entorno HAMLET
ferroviario HAMLET, empleado en más de 95 proyectos, permite HAMLET operation, signaling and energy simulator for the railway
análisis y optimización de flota necesaria, intervalo mínimo environment, used in more than 95 projects, allows analysis
con ERTMS y CBCTC, consumo, subestaciones, tensiones e and optimization of the necessary fleet, minimum headway with
intensidades… tanto en situación normal como degradadas. ERTMS and CBCTC, consumption, substations, voltages and
currents ... both in normal and degraded situations.
http://www.citef.es/estudio-de-energia-de-la-linea-cuatro-del-
metro-de-sao-paulo/

Redacción Construction project
del proyecto for the platform of
de plataforma de la línea de alta velocidad the high-speed line
Nogales de Pisuerga-Reinosa. Lote 1. Tramo: from Nogales to
Alar del Rey-Aguilar de Campo Pisuerga-Reinosa.
Lot 1. Section: Alar
Este proyecto está enmarcado dentro del desarrollo de la línea del Rey-Aguilar de
de Alta Velocidad Palencia - Santander. El Proyecto cuenta con Campo
una longitud aproximada de 14 kilómetros, siendo los principales
condicionantes del mismo la orografía del terreno, las diferentes This project forms part of the development of the Palencia
infraestructuras existentes y los diferentes núcleos urbanos. - Santander High Speed Line. The project has a length of
approximately 14 kilometers, and the main determining factors
are the terrain, the different existing infrastructures and the
different urban centers.

Spanish Railway Yearbook 2025 Anuario del Ferrocarril 45